集群視域下湖北汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升研究
【文章頁數(shù)】:91 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2-3GEM模型
集群視域下湖北汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升研究20的鉆石模型進(jìn)行修正和改進(jìn),建立了分析企業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的一種模型(圖2-1)。圖2-3GEM模型GEM模型是ground-Enterprises-Markets模型的縮寫。該模型有三要素、六要素,模型結(jié)構(gòu)可以用六邊形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖形表示(圖2-3)....
圖3-1武漢汽車工廠分布示意圖
中南民族大學(xué)碩士學(xué)位論文23圖3-1武漢汽車工廠分布示意圖資料來源:根據(jù)公開資料整理目前,武漢已經(jīng)形成了以武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心,向周邊輻射的汽車制造業(yè)布局(圖3-1)。多家汽車廠商集聚一堂,武漢汽車產(chǎn)銷量已接近200萬輛。圍繞武漢整車制造企業(yè),汽車零部件制造企業(yè)也在武漢遍地開....
圖3-2湖北省汽車產(chǎn)業(yè)走廊分析
中南民族大學(xué)碩士學(xué)位論文25圖3-2湖北省汽車產(chǎn)業(yè)走廊分析資料來源:根據(jù)公開資料整理如圖3-2。一是從武漢出發(fā)直通十堰的產(chǎn)業(yè)聚集帶,這是沿著漢江通往西北部的汽車產(chǎn)業(yè)走廊,沿線有東風(fēng)整車公司、東風(fēng)本田、神龍、上汽通用、程力、三環(huán)等多家重型汽車企業(yè);二是從黃石途經(jīng)武漢、終點(diǎn)宜昌的產(chǎn)業(yè)....
圖4-3全國(guó)汽車企業(yè)基地工廠分布圖
集群視域下湖北汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升研究42力的釋放,工廠和基地內(nèi)的企業(yè)能夠最大限度地共享資源和市嘗增加一定的外部效應(yīng),吸引并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí),產(chǎn)業(yè)中相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)和機(jī)構(gòu),通過產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和信息鏈等各種聯(lián)系渠道,使產(chǎn)業(yè)集聚在地理區(qū)位的選擇上具有很大的靈活性,有利于....
本文編號(hào):3999043
本文鏈接:http://www.wukwdryxk.cn/qiyeguanlilunwen/3999043.html
下一篇:沒有了