發(fā)布時間：2024-09-17 16:26

　　 運用Bass模型探究價格因素對新能源汽車推廣的影響。首先,在基礎(chǔ)Bass模型中引入價格影響函數(shù)f₁、f₂,并利用價格數(shù)據(jù)確立價格影響函數(shù)中p_r（t）表達式;其次,利用非線性最小二乘法（NLS）根據(jù)2006—2019年新能源汽車歷史銷量數(shù)據(jù)對基礎(chǔ)模型和改進模型的擬合精度進行檢驗,得出引入f₂形式的Bass模型更適用于新能源汽車的市場規(guī)模研究;最后,使用改進模型對2020—2025年我國新能源汽車未來市場表現(xiàn)進行短期預(yù)測,并分析價格因素的影響機制。研究發(fā)現(xiàn)2020年我國新能源汽車累計年銷量可實現(xiàn)500萬輛的規(guī)劃目標,2025年累計年銷量卻與規(guī)劃目標相差甚遠。價格優(yōu)惠在新能源汽車2.0時期起到很好的促進作用,而3.0時期效用甚微。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 模型構(gòu)建
    1.1 基礎(chǔ)Bass模型
    1.2 引入價格函數(shù)
    1.3 Bass模型擴展
2 模型參數(shù)估計與檢驗
    2.1 數(shù)據(jù)收集與處理
    2.2 參數(shù)估計與模型檢驗
        2.2.1 基礎(chǔ)Bass模型
        2.2.2 引入價格函數(shù)的Bass模型
3 我國新能源汽車銷量預(yù)測
    3.1 模型設(shè)定
    3.2 我國新能源汽車銷量預(yù)測結(jié)果
4 結(jié)論與啟示



本文編號：4005722