基于PLC的內(nèi)燃機車邏輯控制系統(tǒng)的研究
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
如盤車保護裝置、圖3內(nèi)燃機車啟動控制流程啟動結(jié)束1D-6D2.2PLC型號選擇在明確I/O點數(shù)以及
車運行正常的情況下,勵磁機勵磁電路接觸器LLC線圈控制電路線圈通電,輸出點20001、1105-1202接通,1C-6C線圈通電,直流牽引電動機1D-6D電路接通,利用1GK-6GK設(shè)置故障位,切除故障電動機。如中間有電機因故障被切除,可利用相應(yīng)的故障開關(guān)接通。因為輸出點2000....
圖1基于PLC的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2.1I/O點數(shù)確定
硅換向器的研制成功,內(nèi)燃機車的數(shù)量急劇增加。1970年代,電子技術(shù)被用于內(nèi)燃機車,使得其性能和可靠性不斷提高。當(dāng)前,內(nèi)燃機車正逐步向智能化、自動化控制水平邁進,集成了很多自動控制和電氣工程領(lǐng)域的先進技術(shù)。2邏輯控制系統(tǒng)硬件設(shè)計某類型內(nèi)燃機車的電路由主電路、接口電路、輔助電路、勵磁....
勵磁機勵磁電路接觸器LLC線圈控制電路圖2柴油機啟動控制流程啟動結(jié)束啟動準(zhǔn)備控制輸入控制輸出控制對象接觸器沒有激活,此時輸出點20000、0103、00111、1101陸續(xù)接通,形成前進電空閥1HKf線圈回路,機車運行后
通牽引電動機電路的電空接觸器1C-6C。控制方向轉(zhuǎn)換操控手柄從“0”位置移動到“前牽”位置,SK2,SK3開關(guān)接通。此時觸點0010、1100均接通,牽引電空閥1HGg線圈通電,機車準(zhǔn)備運行。將主手柄從“0”移到“l(fā)”并接通操作手柄SK7。機車沒有啟動,因此直流牽引電動機電空接觸....
圖1一1機車微機控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
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