發(fā)布時間：2020-12-07 02:37

　　在目前空戰(zhàn)中,雙機(jī)作戰(zhàn)已經(jīng)成為一種趨勢,空空導(dǎo)彈是空戰(zhàn)中使用最多的武器裝備,通過對攻擊區(qū)和命中概率計算,可以對空空導(dǎo)彈的性能進(jìn)行有效地判斷,因此雙機(jī)協(xié)同空空導(dǎo)彈攻擊區(qū)融合顯示模型研究具有重要的研究意義。本文以某型空空導(dǎo)彈和載機(jī)參數(shù)為研究數(shù)據(jù),從攻擊區(qū)和命中概率兩個方面進(jìn)行研究與分析。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)針對雙機(jī)作戰(zhàn),為符合未來空戰(zhàn)趨勢,雙機(jī)空空導(dǎo)彈攻擊區(qū)可以在一定情況下分析雙機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)時空空導(dǎo)彈的攻擊范圍,建立了雙機(jī)空空導(dǎo)彈攻擊區(qū)模型。首先分別建立空空導(dǎo)彈的三自由度模型,雙機(jī)運(yùn)動模型,相對運(yùn)動模型以及導(dǎo)引律模型;然后利用協(xié)同二分法進(jìn)行攻擊區(qū)邊界范圍搜索得到雙機(jī)條件下遠(yuǎn)近攻擊區(qū)范圍邊界,利用四階龍格庫塔法對導(dǎo)彈彈道進(jìn)行計算,判斷是否滿足命中條件;最后,計算出滿足條件的攻擊區(qū)邊界。實驗結(jié)果表明,雙機(jī)空空導(dǎo)彈攻擊區(qū)相比單機(jī)作戰(zhàn)提高了打擊范圍,該模型可以為實際空戰(zhàn)中的研究提供一種合理有效的方法。(2)雙機(jī)空空導(dǎo)彈命中概率對飛行員的發(fā)射決策有重要影響,針對如何合理計算雙機(jī)命中概率的問題,建立基于方位角權(quán)值的雙機(jī)空空導(dǎo)彈命中概率計算方法和模型,主要研究了計算雙機(jī)對同一目標(biāo)的命中概率。首先考... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1雙機(jī)空中作戰(zhàn)

西安科技大學(xué)碩士學(xué)位論文183.6實驗結(jié)果與分析3.6.1實驗結(jié)果為了驗證模型的有效性和算法的可行性，本節(jié)對此進(jìn)行了仿真計算。雙機(jī)協(xié)同是多機(jī)協(xié)同的最基本情況。在仿真計算同時為了不考慮復(fù)雜條件的影響，為了計算方便，對協(xié)同制導(dǎo)中的精度和制導(dǎo)交接班的影響文中做了簡化。仿真的假設(shè)前提是同種飛機(jī)同種導(dǎo)彈，可以達(dá)到簡化計算的目的，仿真計算的初始參數(shù)設(shè)定如下：（1）在第一組實驗中，導(dǎo)彈速度vm=320m/s，目標(biāo)速度vt=320m/s，雙機(jī)搜索探測的角度60°，在此范圍內(nèi)用本文算法進(jìn)行邊界搜索，A機(jī)和B機(jī)并排飛行二者高度差H不大于1000m，雙機(jī)在一定的距離內(nèi)高度差可忽略不計，近似在同一水平面內(nèi)，目標(biāo)在雙機(jī)的中間與雙機(jī)有相等的速度。在協(xié)同制導(dǎo)過程中制導(dǎo)機(jī)的有效制導(dǎo)角度φg=120°，導(dǎo)彈尾部指令接收天線接收范圍角度φr=120°。不考慮導(dǎo)彈射后運(yùn)動過程中隨機(jī)風(fēng)場等外部環(huán)境條件的影響。當(dāng)目標(biāo)和雙機(jī)均做勻速直線運(yùn)動時，考慮不同的導(dǎo)彈發(fā)射離軸角對雙機(jī)攻擊區(qū)的影響。當(dāng)=0度時仿真結(jié)果如圖3.2所示。圖3.2雙機(jī)協(xié)同攻擊區(qū)1圖3.2仿真結(jié)果證實了前文的分析，雙機(jī)情況下攻擊區(qū)的范圍比單機(jī)情況下攻擊區(qū)的范圍要大，受離軸角限制的原因在頂部的區(qū)域有部分減少。當(dāng)=30度時仿真結(jié)果如圖3.3所示。

圖3.3雙機(jī)協(xié)同攻擊區(qū)2圖3.3仿真結(jié)果可以看出，當(dāng)發(fā)射離軸角增大時，雙機(jī)協(xié)同攻擊區(qū)頂部的區(qū)域相對


本文編號：2902462