發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 22:12

【摘要】： 本文的研究對(duì)象是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期間。自“責(zé)任期間”這一概念產(chǎn)生以來(lái),學(xué)者對(duì)其內(nèi)涵和外延就存有爭(zhēng)議。至今,形成了各種不同的觀點(diǎn)。我國(guó)《海商法》中規(guī)定的“責(zé)任期間”,也存在諸多問(wèn)題,司法實(shí)踐中的應(yīng)用也是模糊不清。本文就是通過(guò)對(duì)“責(zé)任期間”的法理分析,比較各國(guó)海商法和國(guó)際公約的規(guī)定,從而得出“責(zé)任期間”的準(zhǔn)確含義和功能。 全文除引言和結(jié)語(yǔ)外,分為三個(gè)部分。 第一章是承運(yùn)人“責(zé)任期間”的法理分析和學(xué)理解釋。從法理角度,明確責(zé)任期間的涵義,并厘清其與其他相似概念的區(qū)別與聯(lián)系。然后介紹和分析了目前我國(guó)學(xué)界存在的幾種不同觀點(diǎn)。由于觀點(diǎn)不一,所以亟待結(jié)合各國(guó)家和地區(qū)及國(guó)際公約的規(guī)定,對(duì)我國(guó)《海商法》規(guī)定的“責(zé)任期間”作出準(zhǔn)確解釋。 第二章是介紹各國(guó)家和地區(qū)及國(guó)際公約立法對(duì)承運(yùn)人責(zé)任期間的實(shí)然規(guī)定,并做了具體分析。本章的創(chuàng)新點(diǎn)在于將各國(guó)家和地區(qū)及國(guó)際公約的規(guī)定歸為三類：貨物發(fā)生滅失、損壞的期間；法律強(qiáng)制適用期間；造成貨物滅失、損壞或遲延交付的事件發(fā)生期間,分類說(shuō)明并汲取各類中的合理之處,得出對(duì)承運(yùn)人責(zé)任期間的應(yīng)然解釋。 第三章重點(diǎn)分析我國(guó)《海商法》規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任期間。遵循前一章的思路,首先介紹我國(guó)《海商法》有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任期間的實(shí)然規(guī)定,其次分析我國(guó)《海商法》規(guī)定中存在的問(wèn)題,再次得出我國(guó)《海商法》有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任期間規(guī)定的應(yīng)然解釋,最終形成對(duì)我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人“責(zé)任期間”規(guī)定的完善建議。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：D996.19;D922.294

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 毛青云;海運(yùn)承運(yùn)人交付貨物問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2012年

2 蔣婷婷;試論我國(guó)海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度[D];重慶大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2774565