發(fā)布時間：2020-07-27 22:19

【摘要】：本論文首先簡要的論述了國內(nèi)外危險物質(zhì)運輸定量風(fēng)險評價的發(fā)展過程以及可燃液化氣體儲運安全性的研究狀況。然后分別應(yīng)用故障模式及影響分析方法和事故樹對液化石油氣罐車以及罐車運輸過程中的危險危害因素進行定性分析。 參照國外工業(yè)危險品運輸?shù)娘L(fēng)險評價方法和《工業(yè)危險品公路運輸安全管理系統(tǒng)技術(shù)研究》課題組提出的評價模型，并結(jié)合我國液化石油氣罐車公路運輸?shù)木唧w情況，對北京天龍液化氣公司的罐車公路運輸進行風(fēng)險評價。 該方法首先對路線進行分段，然后對事故發(fā)生的頻率和后果進行分析。鑒于國外對事故發(fā)生的可能性方面的研究主要依據(jù)大量的事故統(tǒng)計結(jié)果，我國在這方面開展的研究較少，本論文把國外的公路運輸事故率作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時考慮到我國公路狀況和氣象條件等方面的差異，將液化石油氣泄漏事故分為交通事故和非交通事故引發(fā)兩個方面。事故后果模型主要考慮了蒸汽云爆炸、沸騰液體擴展蒸汽爆炸、閃火傷害模型，在應(yīng)用研究時，考慮了立即點燃與延時點燃，以及延時點燃中的蒸汽云爆炸和閃火模型的早期、中期和晚期點火。 風(fēng)險表述形式則采用通用的個人風(fēng)險和社會風(fēng)險兩種表述形式，個人風(fēng)險和社會風(fēng)險的接受標(biāo)準(zhǔn)均采用固定設(shè)施的風(fēng)險接受標(biāo)準(zhǔn)。
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：X951

【引證文獻】

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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本文編號：2772463