如今，國際化的采購、生產、銷售格局已經形成，物流行業(yè)也隨之實現(xiàn)了國際化發(fā)展。在全球經濟一體化的經濟格局下，現(xiàn)代物流企業(yè)步入了供應鏈時代。過去的成本、規(guī)模優(yōu)勢已經完全被供應鏈優(yōu)勢所替代，供應鏈的優(yōu)劣某種程度上直接決定了物流企業(yè)的成敗。面對國內外的激烈競爭，我國物流企業(yè)正面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，為此，我國物流企業(yè)必須加強供應鏈管理，從而提高企業(yè)的核心競爭力。
　　一、供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的內涵
　　所謂物流企業(yè)的供應鏈，主要指以物流企業(yè)為核心，包含采購，銷售，制造各個環(huán)節(jié)的一個網狀結構。其中包含生產企業(yè)，物流企業(yè)以及消費者，其是十分復雜的網絡，網絡中同時流通著物流、工作流、信息流和資金流。包括管理公司、制造企業(yè)、原材料和零部件供應商、中轉倉庫、物流公司和配送中心以及終端用戶。供應鏈的管理要為包含最終用戶到最初的供應商的所有客戶提供增值的產品、信息和服務的重要業(yè)務流程的一體化。供應鏈管理大部分認為是用計劃和控制實現(xiàn)公司內部和外部的合作，本質上其在一定程度上繼承了供應鏈和增值鏈兩方面的內容。因此，供應鏈的管理在某種程度上要更加關心物流費用和客戶服務指標的平衡。如何能優(yōu)化各個供應鏈的環(huán)節(jié)，使之能爆發(fā)出供應鏈系統(tǒng)的優(yōu)勢，讓整個供應鏈企業(yè)獲得更大利益。而當前的物流企業(yè)供應鏈管理與傳統(tǒng)的貨物控制與管理具有明顯區(qū)別，具體包括四個方面：一是將供應鏈視為一個生態(tài)群體；二是管理者著眼于整個供應鏈的生態(tài)環(huán)境來進行決策與管理；三是供應鏈對于庫存的管理有很大區(qū)別，及時清理庫存，保證靈活性；四是供應鏈管理對于管理方法的要求也日新月異，通過系統(tǒng)化、信息化、集成化等先進的管理理念來協(xié)調供應鏈的各個環(huán)節(jié)。
　　二、供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的特點
　　物流企業(yè)管理的最顯著特點就是整體性，其也是作為供應鏈管理重要組成部分的原因所在。供應鏈管理環(huán)境下，鏈中的各環(huán)節(jié)之間是互助關系，為的是企業(yè)同一的核心目標，通常而言，供應鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流管理主要包括以下特點：
　　1、加快了物流系統(tǒng)的反應速度。通常的供應鏈管理系統(tǒng)是基于Internet技術的，鏈上各成員能及時獲取其他環(huán)節(jié)上的信息并及時作出處理，并確保在處理時間和流程方面不會增加供應鏈系統(tǒng)的總體成本，既節(jié)約了時間、也提高了流通的精細性，為企業(yè)的物流運作提供了保障。
　　2、實現(xiàn)了物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的無縫對接。無縫連接是高效供應鏈系統(tǒng)的基本特征，只有實現(xiàn)了系統(tǒng)個環(huán)節(jié)間的無縫連接，才能及時滿足顧客的需求，避免因物資采購中途受阻等因素帶來的有形和無形成本的增加，保持供應鏈本文由收集整理的高效益。
　　3、滿足了絕大多數(shù)顧客的需求。供應鏈管理體系環(huán)境下，迅速把握現(xiàn)有和潛在顧客的需求是系統(tǒng)追求的目標，為了適應市場經濟環(huán)境下企業(yè)提供產品和服務的多樣性，并對市場作出比競爭對手作出更快的反映，企業(yè)應晶塊利用產業(yè)鏈系統(tǒng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)化或次優(yōu)化，是整合鏈狀系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)，筆耕文化傳播，極大地滿足客戶需求，提高產品或服務的質量。
　　4、提供的服務方式趨向多樣化。在供應鏈管理體系下，物流技術和現(xiàn)代信息技術實現(xiàn)了無縫對接，從而導致了物流服務方式趨向靈活性和多樣化。為了實現(xiàn)我國企業(yè)適應國際競爭的要求，出現(xiàn)了多種形式的產業(yè)鏈服務形式，如跨國國際物流、第三方物流企業(yè)、聯(lián)合庫存管理分銷中心等等。
　　三、供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的功能
　　1、庫存管理。庫存管理可以縮短企業(yè)從訂貨到運輸再到支付時間，提高產品的周轉率，消除缺貨事件的發(fā)生，從而實現(xiàn)整個供應鏈的運轉效率和協(xié)調性。
　　2、訂購管理。這項內容也是企業(yè)管理的傳統(tǒng)項目，主要包括三方面的內容，即：供應商管理、訂單管理和訂購合同管理。在供應鏈管理體系中，企業(yè)在借助配銷單據(jù)等信息的基礎上，給整體系統(tǒng)提供網絡定制信息，并向鏈上的供貨環(huán)節(jié)自動發(fā)出訂貨單，再形成企業(yè)和特點環(huán)節(jié)間的合同關系，在對供貨進行驗收自動實現(xiàn)購貨款的支付。
　　3、配銷管理。這部分功能主要針對進入分銷中心的物資，一般包括：實物庫存管理、勞動管理配、運輸車隊管理和銷需求管理等方面的活動。
　　4、倉庫管理。倉庫管理也是一項傳統(tǒng)管理內容，包括了貨物編碼、驗收、接運、保管等接受貨物環(huán)節(jié)的活動，也包括貨物分揀、配送、發(fā)貨等活動，甚至還延伸到了流通加工、庫存控制、委托運輸、代辦購銷等經營活動。
　　四、供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的策略
　　現(xiàn)代物流企業(yè)為了更好地應對全球物流競爭，必須加強供應鏈管理，從而提高企業(yè)的核心競爭力。
　　1、建立一體化供應鏈管理。物流企業(yè)在發(fā)展過程中，應該向第三方物流方向轉型。在應對企業(yè)對于第三方物流內容的復雜多樣化的需求，不斷提高管理水平。首先，國內物流業(yè)的發(fā)展需要從理念上宣傳支持，加強物流管理人才的培養(yǎng)和引進。通過這樣一批熟悉物流和供應鏈管理運作的管理人員和專家，政府、科研院校以及咨詢團體，也要發(fā)揮他們在理論研究和人才培養(yǎng)的長處，積極推動物流行業(yè)的發(fā)展；另外，一體化供應鏈管理，需要對供應鏈進行徹底的革命，打破企業(yè)部門之間的藩籬，從一個整體出發(fā)，對各個子系統(tǒng)實行一體化管理，這要從企業(yè)戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行，以及組織架構的調整和文化的革新等各方面、全方位的來進行。
　　2、組織架構和業(yè)務流程調整。傳統(tǒng)的物流運作沒有形成統(tǒng)一的目標和一體化的管理。因此存在著諸多問題，例如運輸管理的混亂、運輸成本高昂、以及規(guī)劃死板，不能適應市場環(huán)境的變化、客戶滿意度不高等等；整個系統(tǒng)的運作混亂，不利于資源的合理配置，導致程序的復雜，從而降低企業(yè)的運行效益。這樣，物流企業(yè)就有必要將企業(yè)內部的組織架構重新梳理，取消中間層次，實現(xiàn)信息化管理，保證信息的流暢與有效傳遞。從而保證各個環(huán)節(jié)，從采購到銷售的整體環(huán)節(jié)的把控和效率的提高。
　　3、建立先進合理的供應鏈管理信息系統(tǒng)�，F(xiàn)代物流企業(yè)供應鏈的管理對于企業(yè)的數(shù)據(jù)采集、分析和及時傳遞提出了很高的要求。因此，物流企業(yè)對于信息系統(tǒng)的建設是非常必要的，這樣有利于物流企業(yè)和供應鏈各個環(huán)節(jié)之間的信息暢通。在一個相對統(tǒng)一的平臺，整合物流企業(yè)和各個企業(yè)的數(shù)據(jù)，同時建立面對消費者的物流信息平臺，使客戶能夠方便快捷的與物流企業(yè)保持溝通，從而提供更加個性化的服務。

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