發(fā)布時(shí)間：2024-10-24 21:32

　　 <正>當(dāng)前的國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng),消費(fèi)者需求呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)且變化不定,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,要想將一輛符合消費(fèi)者需求的汽車先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手送達(dá)消費(fèi)者面前,必須擁有一個(gè)適合現(xiàn)代供應(yīng)鏈環(huán)境的敏捷高效的供應(yīng)鏈管理體系。在這一過(guò)程中,連接端到端的物流響應(yīng)速度和成本控制就成為了影響供應(yīng)鏈運(yùn)行效率的關(guān)鍵。因此,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析現(xiàn)代汽車制造供應(yīng)鏈的模式和特點(diǎn),并結(jié)合汽車制造供應(yīng)鏈

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【文章目錄】：
一、現(xiàn)代供應(yīng)鏈環(huán)境的特點(diǎn)
    1. 市場(chǎng)需求多樣且不穩(wěn)定。
    2. 競(jìng)爭(zhēng)層次升級(jí)。
    3. 信息化程度更高。
    4. 新技術(shù)的應(yīng)用。
二、汽車制造供應(yīng)鏈物流的特點(diǎn)
    1. 主機(jī)廠是汽車制造供應(yīng)鏈的核心。
    2. 零件種類多、零件供應(yīng)商分布廣。
    3. 銷售線路長(zhǎng)、范圍廣。
    4. 行業(yè)庫(kù)存較高。
    5. 物流發(fā)展水平較低。
三、現(xiàn)代供應(yīng)鏈環(huán)境下汽車制造業(yè)物流優(yōu)化方向
    1. 擴(kuò)展物流外包業(yè)務(wù)。
    2. 物流資源共享。
    3. 用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)打造智能汽車供應(yīng)鏈生態(tài)圈。



本文編號(hào)：4008221