發(fā)布時(shí)間：2020-05-19 21:29

【摘要】：城市化進(jìn)程的加速,交通和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻,車輛擁堵和大氣污染現(xiàn)象隨處可見,嚴(yán)重威脅著人們的身心健康,阻礙著城市化的進(jìn)程,這已經(jīng)成為世界各國(guó)共同面對(duì)的難題,為此,世界各國(guó)把綠色出行、低碳出行以及環(huán)保出行提上工作日程。公共自行車具有純綠色和零排放的特點(diǎn),有助于減少有害氣體的產(chǎn)生,恢復(fù)空氣質(zhì)量,另外還具有便利性和體積小的特點(diǎn),有助于替代部分私家車,減輕交通擁堵問題,同時(shí)由于用材少,有效避免了資源的過度浪費(fèi)。目前,我國(guó)諸多城市已經(jīng)引進(jìn)公共自行車項(xiàng)目并取得一定成效,當(dāng)然,濰坊市政府為了響應(yīng)國(guó)家“資源節(jié)約型,環(huán)境友好型”兩型社會(huì)的構(gòu)建,也開始引進(jìn)公共自行車項(xiàng)目。本文主要從五部分展開論述,前半部分主要闡述研究背景、研究意義和相關(guān)理論,而后半部分則是運(yùn)用調(diào)查問卷和實(shí)地訪談等方法,在對(duì)濰坊市公共自行車治理情況調(diào)研基礎(chǔ)上,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)化治理理論,對(duì)濰坊市公共自行車治理過程中出現(xiàn)的諸多問題進(jìn)行分析,分析得出濰坊市公共自行車治理中突出問題有:租賃站點(diǎn)不合理、自行車道被占用、辦卡服務(wù)效率低、自行車損壞率高以及維修站點(diǎn)過于集中,其主要原因在于尚未形成公共自行車治理主體網(wǎng)絡(luò)模式、責(zé)任和激勵(lì)機(jī)制建立不到位、監(jiān)管體系不夠完善以及多元治理主體能力不足,針對(duì)這些問題,筆者借助網(wǎng)絡(luò)化治理理論中網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)和責(zé)任困境以及網(wǎng)絡(luò)化治理能力建設(shè)三個(gè)維度提出具體的解決對(duì)策,主要包括:構(gòu)建多元治理的網(wǎng)絡(luò)化格局、建立完善的責(zé)任和激勵(lì)機(jī)制、完善監(jiān)督管理體系以及提升多元主體治理能力。這些對(duì)策將成為濰坊市公共自行車健康發(fā)展的改進(jìn)思路,引導(dǎo)公共自行車朝著更加光輝的未來前進(jìn),從而造福市民,造福社會(huì)。
【圖文】：

中百大廈自行車專用道

圖 2-2 火車站自行車專用道2.2.3 辦卡服務(wù)效率低調(diào)查結(jié)果顯示：此次有效調(diào)查問卷 280 份，，但是其中有 50 份顯示未辦理過自行車租借卡，因此有效問卷數(shù)是 230 份。在辦理過租借卡的被調(diào)查者中，有 156 人
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：D630

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王歡明;李鵬;;城市公共自行車服務(wù)民營(yíng)化供給模式比較研究[J];中國(guó)軟科學(xué);2015年06期

2 倪康康;李科群;崔國(guó)民;;綠色出行——城市公共自行車發(fā)展的探討[J];上海節(jié)能;2015年04期

3 張愛軍;許德勝;;網(wǎng)絡(luò)治理的三種模式:比較與選擇[J];晉陽學(xué)刊;2014年06期

4 郭耀;韓宙江;;太原市公共自行車服務(wù)與市民滿意度調(diào)查分析[J];中國(guó)市場(chǎng);2013年41期

5 代菡;徐根玖;李越;張?jiān)?楊子荀;;西安市公共自行車站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)[J];數(shù)學(xué)建模及其應(yīng)用;2013年Z1期

6 馮建喜;馬汀·戴斯特;揚(yáng)·普瑞爾維茨;;荷蘭自行車交通的歷史演進(jìn)及規(guī)劃設(shè)計(jì)[J];國(guó)際城市規(guī)劃;2013年03期

7 石曉鳳;崔東旭;魏薇;;杭州公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)與使用調(diào)查研究[J];城市發(fā)展研究;2011年10期

8 劉璐;李楊;徐國(guó)虎;;武漢市公共自行車服務(wù)滿意度實(shí)證研究[J];物流工程與管理;2011年05期

9 彭蕾蕾;;公共物品的內(nèi)涵和外延綜述[J];中國(guó)市場(chǎng);2011年02期

10 黃彬;;杭州市公共自行車系統(tǒng)運(yùn)行狀況調(diào)查分析與展望[J];城市規(guī)劃學(xué)刊;2010年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 解海燕;張家港市公共自行車運(yùn)營(yíng)管理研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2016年

2 劉彬;基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的公共自行車滿意度評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

3 龐幸幸;北京市公共自行車系統(tǒng)使用意向研究[D];北京交通大學(xué);2015年

4 馮媛媛;公共自行車租賃點(diǎn)布局方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

5 屠丹;新公共服務(wù)理論視角下的杭州公共自行車交通服務(wù)體系研究[D];華東政法大學(xué);2014年

6 覃娜;城市公共自行車服務(wù)供給模式研究[D];廣西大學(xué);2013年

7 黃建德;城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展研究[D];華中科技大學(xué);2013年

8 高朦;天津市公共交通系統(tǒng)發(fā)展策略研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2013年

9 韓笑;武漢推行公共自行車交通系統(tǒng)現(xiàn)狀與對(duì)策研究[D];西南交通大學(xué);2012年

10 李默涵;網(wǎng)絡(luò)化治理：一種新興的政府治理模式[D];東華大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2671515