石本軍    萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司財務(wù)部

摘要：金融危機(jī)以來，鋼鐵企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、技術(shù)進(jìn)步、品種質(zhì)量、節(jié)能減排、管理創(chuàng)新方面做了大量工作，取得了應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的良好效果，但應(yīng)對嚴(yán)峻的形勢，鋼鐵企業(yè)還必須對自身存在的問題和不足保持清醒認(rèn)識，要從降本增效中尋求突圍。低成本競爭戰(zhàn)略是鋼鐵企業(yè)危機(jī)制勝的重要法寶。在同質(zhì)化競爭加劇的微利時代，拼的就是成本。面對新形勢、新挑戰(zhàn)，鋼鐵企業(yè)必須始終把轉(zhuǎn)變發(fā)展方式貫穿企業(yè)改革發(fā)展全過程，牢牢抓住降本增效這一關(guān)鍵，有效發(fā)揮管理創(chuàng)新支撐作用，堅決把各項(xiàng)措施做得更扎實(shí)、更到位，快速提升企業(yè)的運(yùn)行效率和競爭力。

關(guān)鍵字：成本；降本增效

降本增效是指企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量、工期、性能的前提下，采用創(chuàng)新的思維、創(chuàng)新的管理技術(shù)和方法，達(dá)到“降低成本，增加效益”的目的。它主要包括降本（節(jié)流）和增效（開源）兩個方面。其中：“節(jié)流”即消除浪費(fèi)，既包括直接降低產(chǎn)品的制造成本，又包括降低企業(yè)其它各類運(yùn)營成本，具有全面性和廣泛性；“開源”即開拓收益來源，主要包括加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新，應(yīng)用各種新技術(shù)和新材料，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性價比，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品市場占有率，獲得更加合理的產(chǎn)品售價，以及積極爭取各種優(yōu)惠政策和資金支持等。降本和增效兩者之間存在著此消彼長的內(nèi)在聯(lián)系，企業(yè)既要注重開源，也要注重節(jié)流。近年來，面對日益嚴(yán)峻的市場形勢，鋼鐵企業(yè)持續(xù)開展降本增效活動，不斷探索降本增效的新思路。

一、 鋼鐵企業(yè)降本增效措施

（一）加強(qiáng)原燃料采購管理，開拓采購成本降低的新空間

原燃料成本在鋼鐵企業(yè)成本中所占的比重較大，降低原燃料采購成本，對于降本增效具有十分重要的意義。鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)市場前瞻性分析預(yù)測，實(shí)施靈活的采購策略，積極探索經(jīng)濟(jì)采購模式，努力開辟新的低成本采購渠道。三是要加強(qiáng)原燃料質(zhì)量把關(guān)，適度增加檢驗(yàn)頻次，提高檢驗(yàn)質(zhì)量；加大質(zhì)量、計量異議處理力度，減少質(zhì)量和計量損失。

（二）系統(tǒng)思考，持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)爐料結(jié)構(gòu)優(yōu)化的新突破

爐料結(jié)構(gòu)優(yōu)化是降本增效工作的重點(diǎn)，爐料結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的力度，在很大程度上決定了降本增效工作的成效。鋼鐵企業(yè)要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，打破傳統(tǒng)思維模式，不斷提高工藝技術(shù)和物料資源的保障能力，為爐料結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)造條件。鐵前各工序要按照系統(tǒng)優(yōu)化的思路，尋求產(chǎn)量、成本、質(zhì)量的最佳結(jié)合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵前爐料結(jié)構(gòu)優(yōu)化新突破，努力降低生鐵成本。一是燒結(jié)工序要強(qiáng)化預(yù)知配料管理，提高經(jīng)濟(jì)料配加比例；二是煉焦工序要加強(qiáng)焦?fàn)t操作研究，系統(tǒng)分析煤炭質(zhì)量、工藝操作與焦炭質(zhì)量變化的關(guān)系，提高經(jīng)濟(jì)煤種配加比例；三是煉鐵工序要根據(jù)原料條件變化，提高對堿金屬及有害元素的適應(yīng)、控制能力，提高經(jīng)濟(jì)礦種的配加比例。萊鋼根據(jù)礦料價格變動及各區(qū)域高爐運(yùn)行情況，著力提高經(jīng)濟(jì)料及國內(nèi)礦配加比例，動態(tài)優(yōu)化燒結(jié)混勻料結(jié)構(gòu)和高爐爐料結(jié)構(gòu)。

（三）加強(qiáng)工藝與技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)提升新水平

鋼鐵企業(yè)要建立健全對標(biāo)挖潛工作機(jī)制，瞄準(zhǔn)行業(yè)先進(jìn)指標(biāo)，選準(zhǔn)標(biāo)桿企業(yè)，虛心借鑒學(xué)習(xí)同行業(yè)的先進(jìn)措施和經(jīng)驗(yàn)，不斷加大技術(shù)創(chuàng)新、工藝結(jié)構(gòu)優(yōu)化力度，努力尋求降本增效的新途徑，找準(zhǔn)著力點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新突破，全面提升各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)水平，確保已達(dá)到先進(jìn)的指標(biāo)不后退，未達(dá)到行業(yè)平均水平的要實(shí)現(xiàn)新提升，力爭達(dá)到先進(jìn)水平。煉焦工序要深入分析影響煤耗的各種原因，降低煉焦煤耗、電耗，煤氣消耗，提高化產(chǎn)品收得率和干熄焦率。燒結(jié)工序要加強(qiáng)金屬量平衡，提高礦料消耗的準(zhǔn)確性，大力降低固體燃耗、電力消耗。煉鐵工序要優(yōu)化富氧、送風(fēng)方式，分析研究現(xiàn)有條件下噴煤量與煤焦置換比的關(guān)系，提高原燃料利用率，降低燃料比。轉(zhuǎn)爐煉鋼工序要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化操作，減少礦石噴濺，降低鋼鐵料消耗。加強(qiáng)煉鋼工藝路線及合金的減量、替代和高效利用的研究，拓寬氮化釩鐵的應(yīng)用范圍，降低合金成本。軋材工序要持續(xù)優(yōu)化軋制工藝，，提高過程控制能力，降低燒損，提高定尺率，控制負(fù)差率，進(jìn)一步提升成材率，降低軋輥消耗。

（四）加強(qiáng)生產(chǎn)組織管理，推動企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營再上新臺階

生產(chǎn)穩(wěn)定順行，是搞好降本增效工作的基礎(chǔ)。鋼鐵企業(yè)要在保障全系統(tǒng)生產(chǎn)順行的基礎(chǔ)上探索和實(shí)施降本增效的新思路、新舉措。提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低設(shè)備故障率、停機(jī)率，確保高爐穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、順行。完善生產(chǎn)動態(tài)組織模型，在產(chǎn)品有邊際效益的前提下，充分釋放產(chǎn)能，降低固定成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。堅持以市場為導(dǎo)向，加強(qiáng)品種效益測算，合理分配鋼坯資源流向，優(yōu)先保證效益較好的軋線滿負(fù)荷生產(chǎn)。加強(qiáng)煤氣、蒸汽、氧氣等氣體介質(zhì)的平衡、調(diào)配，加大余熱余能回收利用力度，減少放散損失，提高資源綜合利用效益。萊鋼加強(qiáng)煤氣、蒸汽等氣體介質(zhì)的平衡與調(diào)配，科學(xué)優(yōu)化各發(fā)電機(jī)組運(yùn)行模式，持續(xù)提高發(fā)電設(shè)備運(yùn)行效率。

（五）強(qiáng)化營銷管理，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品創(chuàng)效新能力

市場營銷是利潤實(shí)現(xiàn)的最終手段，是鞏固和提升企業(yè)市場地位、降低成本、提高盈利水平的重要環(huán)節(jié)。面對嚴(yán)峻復(fù)雜的市場形勢，鋼鐵企業(yè)加大營銷管理力度，完善激勵考核機(jī)制，全面提高營銷水平和效益。統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場，合理配置內(nèi)外銷資源，采取靈活的營銷策略，適時調(diào)整產(chǎn)品價格，努力提高公司效益；加大市場開拓力度，拓寬銷售渠道，優(yōu)化銷售區(qū)域及流向，保持合理庫存。優(yōu)化產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，提高產(chǎn)品盈利水平。

（六）降低管理費(fèi)用，挖掘管理效益，取得開源節(jié)流新成效

鋼鐵企業(yè)要牢固樹立“向管理要效益、靠管理促發(fā)展”的理念，不斷夯實(shí)管理基礎(chǔ)，創(chuàng)新管理模式，提高管理績效。認(rèn)真落實(shí)系統(tǒng)最優(yōu)化原則，努力提高公司全系統(tǒng)、全流程的降本增效水平。加強(qiáng)設(shè)備管理，正確處理設(shè)備技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理的辯證關(guān)系，加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢定修和預(yù)知預(yù)控，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；搞好維修模式創(chuàng)新，大力降低維修費(fèi)用。加強(qiáng)物流管理，降低物流成本。密切關(guān)注海運(yùn)市場，科學(xué)選擇海運(yùn)方式和租船時機(jī)，提高大船租用比例，降低海運(yùn)費(fèi)用；加強(qiáng)原燃料進(jìn)廠運(yùn)輸管理，密切與鐵路、港口等單位的溝通合作，提高鐵路運(yùn)輸比例；優(yōu)化港存管理，降低港損、途耗；減少內(nèi)部倒運(yùn)，降低倒運(yùn)費(fèi)用。加強(qiáng)國家財政、金融、稅收優(yōu)惠政策研究。搞好稅收策劃，提高政策應(yīng)用效益；加強(qiáng)資金管理，提高公司內(nèi)源融資能力，壓縮銀行借款規(guī)模；拓展融資渠道，豐富融資品種，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，降低財務(wù)費(fèi)用。強(qiáng)化嚴(yán)細(xì)實(shí)管理，加強(qiáng)源頭控制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度規(guī)定，倡導(dǎo)節(jié)約行為，嚴(yán)格控制辦公費(fèi)、公務(wù)用車費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)等各項(xiàng)非生產(chǎn)性費(fèi)用開支。

二、 鋼鐵企業(yè)降本增效實(shí)施保障

（一）依靠技術(shù)創(chuàng)新

堅持“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來”的方針，以重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)跨越為突破口，全力提升技術(shù)創(chuàng)新能力。技術(shù)研發(fā)要面向市場、面向用戶、面向生產(chǎn)、面向未來，堅持自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收相結(jié)合，充分利用社會技術(shù)資源，加強(qiáng)與高等院校、科研院所的交流合作，著力解決重點(diǎn)工序的關(guān)鍵技術(shù)問題，盡快將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。立足當(dāng)前，重點(diǎn)對現(xiàn)有生產(chǎn)工藝進(jìn)行適應(yīng)性改造和優(yōu)化提升，充分釋放設(shè)備潛力，提高運(yùn)行效率和質(zhì)量保證能力；適應(yīng)市場和用戶需求，搞好產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列化、批量化，提高產(chǎn)品競爭力和盈利水平；開展技術(shù)攻關(guān)，不斷提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水平，降低物耗能耗，增強(qiáng)增支減利因素的消化能力。著眼未來，定位于基礎(chǔ)性材料與工藝的研究、重大技術(shù)課題的研究、適應(yīng)市場客戶需求的產(chǎn)品開發(fā)、前沿技術(shù)的跟蹤與研究，積極搶占前沿技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)儲備，形成若干個在國內(nèi)外有一定影響力、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、核心產(chǎn)品，打造產(chǎn)品品牌和技術(shù)品牌。

（二）加強(qiáng)管理創(chuàng)新

以學(xué)習(xí)型組織理論為指導(dǎo)，以推進(jìn)卓越績效管理為載體，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，強(qiáng)化嚴(yán)細(xì)實(shí)管理，積極探索提升管理績效的方式方法，對企業(yè)管理思路、管理模式和管理方法的實(shí)施全面創(chuàng)新。創(chuàng)新管理思路，變革傳統(tǒng)思維方式，不斷破除制約企業(yè)發(fā)展的陳舊觀念、思維定勢和行為習(xí)慣，使企業(yè)管理更加適應(yīng)由生產(chǎn)導(dǎo)向型向市場用戶導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變；創(chuàng)新管理模式，適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷調(diào)整完善管理體制，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，理順管理關(guān)系；創(chuàng)新管理方法，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和方法，創(chuàng)造性地運(yùn)用全面預(yù)算管理、全面風(fēng)險管理、六西格瑪管理等先進(jìn)管理工具，有效整合內(nèi)部管理資源，激活各類管理要素，將企業(yè)管理納入科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道。

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