1 強(qiáng)調(diào)FDI質(zhì)量，注重利用FDI的合理性

　　FDI對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用不僅取決于外資的數(shù)量，更多地取決于外資的質(zhì)量。外資增長(zhǎng)超過(guò)一定規(guī)模以后，民族汽車(chē)工業(yè)必然受到外資企業(yè)的沖擊，一部分企業(yè)可能被淘汰出局，一部分企業(yè)可能位于跨國(guó)公司產(chǎn)業(yè)增值鏈中增值較低的環(huán)節(jié)。如果對(duì)外商投入的資金或者技術(shù)依賴(lài)程度過(guò)高，都不利于企業(yè)的獨(dú)立自主發(fā)展，一旦發(fā)生大規(guī)模撤資，整個(gè)運(yùn)營(yíng)都將陷入癱瘓。因此，中國(guó)在建設(shè)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持合理、有序引進(jìn)FDI，通過(guò)對(duì)引進(jìn)的外商直接投資進(jìn)行客觀(guān)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)從招商“引”資向招商“選”資的轉(zhuǎn)變，切實(shí)提高FDI的利用效率。

　　2 鼓勵(lì)戰(zhàn)略重組，提高市場(chǎng)集中度

　　在面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)外大汽車(chē)集團(tuán)的沖擊下，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要生存就必須順應(yīng)國(guó)際潮流，通過(guò)兼并重組組建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車(chē)集團(tuán)。企業(yè)間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可以緩解資金投入不足和人力資源匱乏等矛盾，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、資源的有效整合，提高市場(chǎng)集中度，在有限的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)形成自己特有的優(yōu)勢(shì)。與跨國(guó)公司建立戰(zhàn)略性聯(lián)盟，既可以有效地防止由于跨國(guó)公司利用獨(dú)資、并購(gòu)等投資活動(dòng)而產(chǎn)生的負(fù)面影響，又可以通過(guò)聯(lián)盟形式進(jìn)入國(guó)際跨國(guó)公司的全球生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系，并能提高管理水平，學(xué)習(xí)國(guó)際慣例，積累國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。

　　3 加大研發(fā)力度，提升自主創(chuàng)新能力

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的目標(biāo)是盡早建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研密切結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。一方面，企業(yè)應(yīng)該重視外商對(duì)于研發(fā)活動(dòng)的投入，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)科研人才隊(duì)伍建設(shè)，利用工資、股權(quán)等激勵(lì)措施，吸引國(guó)內(nèi)外院校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的優(yōu)秀人才，以夯實(shí)企業(yè)研發(fā)人才儲(chǔ)備。另一方面，企業(yè)要妥善處理技術(shù)引進(jìn)和消化吸收的關(guān)系。“以市場(chǎng)換技術(shù)”是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用FDI的初級(jí)方針，然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)、全局利益來(lái)看，只有切實(shí)提高對(duì)國(guó)外引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收以及再創(chuàng)新能力，才能增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　4 節(jié)能減排，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　從利用自然資源的角度考慮，在中國(guó)汽車(chē)“十二五”的轉(zhuǎn)型中，“節(jié)能與新能源并重”是一大主題。近年來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)石油資源供應(yīng)不足，導(dǎo)致對(duì)進(jìn)口石油的依賴(lài)遞增。鑒于石油供應(yīng)對(duì)外依存度與汽車(chē)消費(fèi)雙增長(zhǎng)的局面，在利用跨國(guó)直接投資各種資源的基礎(chǔ)上，要努力實(shí)現(xiàn)“全面推廣普及節(jié)能汽車(chē)”和“新能源汽車(chē)的示范推廣試點(diǎn)”的“兩手抓”策略，以緩解我中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能源供應(yīng)瓶頸的矛盾，同時(shí)研發(fā)新能源汽車(chē)，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)保障能源安全并持續(xù)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的根本措施。

　　5 結(jié)論

　　近年來(lái)，世界跨國(guó)汽車(chē)巨頭紛紛加大在華投資力度，外資規(guī)模日益擴(kuò)大成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)極為重要的現(xiàn)象。在當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新階段，中國(guó)迫切需要對(duì)利用外資進(jìn)行重新審視和評(píng)估。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用FDI的重心應(yīng)從盲目地注重FDI的數(shù)量，筆耕論文，到全面考慮FDI對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境等方面的影響，深入剖析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有效利用FDI的戰(zhàn)略對(duì)策，以保障社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

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