發(fā)布時間：2020-11-22 04:54

　　 正本文從技術將會如何驅(qū)動汽車行業(yè)發(fā)展,未來汽車將如何被重新定義,汽車主機廠該如何抓住機遇、乘勢而上并保持在行業(yè)的領先地位這三個維度進行探討,洞察中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的下一個十年。如今,汽車行業(yè)與人工智能(AI)、通訊技術、5G、云服務等蓬勃發(fā)展的信息與通信技術(ICT)密切相關。未來5～10
【部分圖文】：

個別主機廠設立新的業(yè)務部門及公司自主開發(fā)自動駕駛技術，如TOYOTA之前增設新公司，而非與技術公司合作。車輛控制圖2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的階段2已通過借助消費者的數(shù)字終端而得到廣泛應用；預計未來10年內(nèi)，階段3和階段4的普及有望實現(xiàn)

圖1 信息和通信技術已全面滲透進如今的移動出行場景圖3 電子/電氣架構(gòu)集成化和集中化隨著自動駕駛的開發(fā)而發(fā)展；然而，要實現(xiàn)大規(guī)模應用仍長路漫漫，對傳統(tǒng)主機廠來說尤甚

圖2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的階段2已通過借助消費者的數(shù)字終端而得到廣泛應用；預計未來10年內(nèi)，階段3和階段4的普及有望實現(xiàn)電子/電氣架構(gòu)集成化和集中化隨著自動駕駛的開發(fā)而發(fā)展。然而，要實現(xiàn)大規(guī)模應用仍長路漫漫，對傳統(tǒng)主機廠來說尤甚。目前，一些主機廠如吉利和特斯拉已對電子/電氣架構(gòu)升級采取了積極舉措。電子/電氣架構(gòu)集成化勢在必行，以保證計算與車輛控制之間的有效交互并實現(xiàn)能耗優(yōu)化。
【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 趙光輝;李翔宇;陳凱;;我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀研究[J];時代汽車;2019年17期

2 田野;;從兩會建議看智能網(wǎng)聯(lián)汽車五大發(fā)展方向[J];智能網(wǎng)聯(lián)汽車;2020年04期

3 張浩;唐林;陳全思;;2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法律研究報告正式發(fā)布[J];機器人產(chǎn)業(yè);2019年06期

4 安學軍;;從信息技術和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看智能網(wǎng)聯(lián)車的未來[J];互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟;2019年12期

5 劉平;劉春杰;趙鐵拓;;智能網(wǎng)聯(lián)試驗場規(guī)劃設計及測試技術[J];公路交通科技(應用技術版);2019年11期

6 孔磊;;“六大方面”助推北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[J];智能網(wǎng)聯(lián)汽車;2019年06期

7 項黨;;上汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實踐——知你智行[J];智能網(wǎng)聯(lián)汽車;2019年01期

8 本刊編輯部;;智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)“抗疫”報告[J];智能網(wǎng)聯(lián)汽車;2020年02期

9 趙光輝;許美星;;我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境與應對策略[J];時代汽車;2020年13期

10 靳玉;郝成龍;張永;;智能網(wǎng)聯(lián)運營模式思考[J];汽車實用技術;2020年14期

相關碩士學位論文 前10條

1 莫李平;基于道路工況信息的插電式混合動力網(wǎng)聯(lián)汽車能源管理預測控制[D];福州大學;2018年

2 張京日;北汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學;2019年

3 李巖松;復雜網(wǎng)絡環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全威脅分析與遠程入侵研究[D];西安電子科技大學;2019年

4 楊明坤;智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛員身份識別關鍵技術研究[D];西安電子科技大學;2019年

5 李云輝;智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互研究及多通道交互設計[D];北京理工大學;2016年

6 馬伯驕;網(wǎng)聯(lián)汽車中基于邊緣計算的智能預警系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D];北京郵電大學;2019年

7 黃雷;面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的混合操作系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D];浙江大學;2018年

8 楊維杰;限定場景下網(wǎng)聯(lián)云控自動駕駛服務系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D];浙江大學;2018年

9 朱政澤;基于群智能的網(wǎng)聯(lián)式自主駕駛多車協(xié)同控制技術應用研究[D];湖北汽車工業(yè)學院;2018年

10 張海強;智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全遠程升級技術的研究與實現(xiàn)[D];電子科技大學;2018年

本文編號：2894153