發(fā)布時間：2020-11-22 04:54

　　 正本文從技術將會如何驅動汽車行業(yè)發(fā)展,未來汽車將如何被重新定義,汽車主機廠該如何抓住機遇、乘勢而上并保持在行業(yè)的領先地位這三個維度進行探討,洞察中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的下一個十年。如今,汽車行業(yè)與人工智能(AI)、通訊技術、5G、云服務等蓬勃發(fā)展的信息與通信技術(ICT)密切相關。未來5～10
【部分圖文】：

個別主機廠設立新的業(yè)務部門及公司自主開發(fā)自動駕駛技術，如TOYOTA之前增設新公司，而非與技術公司合作。車輛控制圖2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的階段2已通過借助消費者的數(shù)字終端而得到廣泛應用；預計未來10年內(nèi)，階段3和階段4的普及有望實現(xiàn)

圖1 信息和通信技術已全面滲透進如今的移動出行場景圖3 電子/電氣架構集成化和集中化隨著自動駕駛的開發(fā)而發(fā)展；然而，要實現(xiàn)大規(guī)模應用仍長路漫漫，對傳統(tǒng)主機廠來說尤甚

圖2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的階段2已通過借助消費者的數(shù)字終端而得到廣泛應用；預計未來10年內(nèi)，階段3和階段4的普及有望實現(xiàn)電子/電氣架構集成化和集中化隨著自動駕駛的開發(fā)而發(fā)展。然而，要實現(xiàn)大規(guī)模應用仍長路漫漫，對傳統(tǒng)主機廠來說尤甚。目前，一些主機廠如吉利和特斯拉已對電子/電氣架構升級采取了積極舉措。電子/電氣架構集成化勢在必行，以保證計算與車輛控制之間的有效交互并實現(xiàn)能耗優(yōu)化。
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