中泰“一帶一路”下鋼鐵貿(mào)易潛力研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 00:01
鋼鐵工業(yè)是發(fā)展國(guó)家制造業(yè)的重要基礎(chǔ)之一。因?yàn)樘﹪?guó)鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)從上游到下游沒(méi)有完全整合,鋼鐵業(yè)缺乏生產(chǎn)潛力。而中國(guó)已獲得技術(shù)支持導(dǎo)致制造業(yè)增長(zhǎng)迅速,甚至面對(duì)鋼鐵供應(yīng)能力過(guò)剩的問(wèn)題。因此為滿(mǎn)足泰國(guó)國(guó)內(nèi)需求,中國(guó)是泰國(guó)必須依賴(lài)進(jìn)口的第二大貿(mào)易伙伴。2015年“一帶一路”政策側(cè)重于投資基礎(chǔ)設(shè)施減少?lài)?guó)際貿(mào)易壁壘,同時(shí),將通過(guò)成員國(guó)推動(dòng)投資,并刺激中國(guó)與泰國(guó)等貿(mào)易伙伴之間的貿(mào)易增長(zhǎng),因此這項(xiàng)研究具有重要意義。本研究的內(nèi)容分為以下三個(gè)部分:首先研究者研究中泰鋼鐵從上游、中游、下游鋼鐵結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀。包含各國(guó)鋼鐵業(yè)的全體情形和貿(mào)易摩擦,其次考慮影響泰國(guó)進(jìn)口中國(guó)鋼鐵的要素,分為以下3個(gè)因素:泰國(guó)鋼鐵供需狀況、泰國(guó)鋼鐵成本現(xiàn)狀以及泰國(guó)國(guó)內(nèi)政策。最后將第一部分和第二部分的數(shù)據(jù)分析作為兩個(gè)主題,即通過(guò)“一帶一路”戰(zhàn)略下用于引力模型的鋼鐵貿(mào)易潛力。研究結(jié)果表明泰國(guó)鋼鐵業(yè)未擁有完整的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。泰國(guó)的上游鋼鐵產(chǎn)業(yè)必須依靠從國(guó)外進(jìn)口粗鋼,然后加工為半成品或成品鋼產(chǎn)品,造成泰國(guó)鋼鐵成本高于進(jìn)口鋼鐵,包括運(yùn)輸和稅收。因此,泰國(guó)鋼鐵由于成本原因,導(dǎo)致泰國(guó)的鋼鐵貿(mào)易出現(xiàn)逆差問(wèn)題。中國(guó)是世界上生產(chǎn)粗鋼最多的國(guó)家,在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程...
【文章來(lái)源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:119 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖-,發(fā)現(xiàn)從22到27年,泰國(guó)每年都有鋼鐵貿(mào)易逆差
必須關(guān)閉鐵廠(chǎng)。因此,泰國(guó)不是一個(gè)完全一體化的鋼鐵制造鋼鐵的結(jié)構(gòu)依賴(lài)于從國(guó)外進(jìn)口上游鋼鐵源,很難控制泰國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)成年, 來(lái)自日本、中國(guó)和印度的鋼鐵行業(yè)有意投資泰國(guó)南部的上游鋼鐵行業(yè)里必須使用 , - , 泰畝左右的土地,每天需要工業(yè)用水 . 立括不少于 2 米的深水港,船舶運(yùn)輸和物流能支持 2 , -2 , 重資價(jià)值會(huì)增加至 6 , - , 億泰銖。區(qū)域研究表明, 北大年省有充足資源,適合優(yōu)質(zhì)上游鋼鐵廠(chǎng)的投資。Nippon Steel Corporation,日本鋼鐵經(jīng)提交了環(huán)境和社區(qū)管理計(jì)劃。然而, 在社區(qū)領(lǐng)袖和村里村民的反對(duì)下環(huán)境的影響不得不同時(shí)終止對(duì)越南和緬甸的項(xiàng)目。同時(shí), Sahaviriya Stees 簽訂了收購(gòu)英國(guó)的 Tata Steel 的鋼廠(chǎng)。然后,換工廠(chǎng)名從成 Teesside Ca 作為 SSI Teesside 的跨國(guó)合并. 這使得泰國(guó)對(duì)鋼鐵的推動(dòng)越來(lái)越大。
士學(xué)位論文 泰國(guó)和中國(guó)鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)狀. .2 泰國(guó)中游鋼鐵工業(yè)國(guó)的中旅鋼鐵工業(yè)有超過(guò) 6 家工廠(chǎng)使用廢鋼與電弧爐熔化,作為鋼鑄成, 因?yàn)榧夹g(shù)生產(chǎn)的能力與產(chǎn)品量相比,技術(shù)生產(chǎn)能力對(duì)工廠(chǎng)的生產(chǎn)成本影,對(duì)于沒(méi)有大方坯和扁鋼原料的制造商,有必要從國(guó)外進(jìn)口半成品。
本文編號(hào):2898482
【文章來(lái)源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:119 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖-,發(fā)現(xiàn)從22到27年,泰國(guó)每年都有鋼鐵貿(mào)易逆差
必須關(guān)閉鐵廠(chǎng)。因此,泰國(guó)不是一個(gè)完全一體化的鋼鐵制造鋼鐵的結(jié)構(gòu)依賴(lài)于從國(guó)外進(jìn)口上游鋼鐵源,很難控制泰國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)成年, 來(lái)自日本、中國(guó)和印度的鋼鐵行業(yè)有意投資泰國(guó)南部的上游鋼鐵行業(yè)里必須使用 , - , 泰畝左右的土地,每天需要工業(yè)用水 . 立括不少于 2 米的深水港,船舶運(yùn)輸和物流能支持 2 , -2 , 重資價(jià)值會(huì)增加至 6 , - , 億泰銖。區(qū)域研究表明, 北大年省有充足資源,適合優(yōu)質(zhì)上游鋼鐵廠(chǎng)的投資。Nippon Steel Corporation,日本鋼鐵經(jīng)提交了環(huán)境和社區(qū)管理計(jì)劃。然而, 在社區(qū)領(lǐng)袖和村里村民的反對(duì)下環(huán)境的影響不得不同時(shí)終止對(duì)越南和緬甸的項(xiàng)目。同時(shí), Sahaviriya Stees 簽訂了收購(gòu)英國(guó)的 Tata Steel 的鋼廠(chǎng)。然后,換工廠(chǎng)名從成 Teesside Ca 作為 SSI Teesside 的跨國(guó)合并. 這使得泰國(guó)對(duì)鋼鐵的推動(dòng)越來(lái)越大。
士學(xué)位論文 泰國(guó)和中國(guó)鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)狀. .2 泰國(guó)中游鋼鐵工業(yè)國(guó)的中旅鋼鐵工業(yè)有超過(guò) 6 家工廠(chǎng)使用廢鋼與電弧爐熔化,作為鋼鑄成, 因?yàn)榧夹g(shù)生產(chǎn)的能力與產(chǎn)品量相比,技術(shù)生產(chǎn)能力對(duì)工廠(chǎng)的生產(chǎn)成本影,對(duì)于沒(méi)有大方坯和扁鋼原料的制造商,有必要從國(guó)外進(jìn)口半成品。
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