１緒論

1.1研究背景

我國具備初級(jí)的機(jī)場群體，大概主要五個(gè)群體為主，分別是：1、北方機(jī)場群：以北京為主，2、西北機(jī)場群體：以烏魯木齊為主，3、華東機(jī)場群體：以上海為主，4、西南機(jī)場群體：以重慶和昆明為主，5、中南機(jī)場群體：以廣州為主。這些機(jī)場群體對社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、對我國的對外開放、挖掘城市的發(fā)展?jié)摿Χ计鹬�舉足輕重的作用，在不斷地發(fā)展過程中加強(qiáng)著我國的國際競爭力，發(fā)展著我國的實(shí)力。不僅如此，國家也制定了相應(yīng)的法律法規(guī)來促進(jìn)其發(fā)展，其政策明確把民航業(yè)進(jìn)行了定位，提出臨空產(chǎn)業(yè)是具有開放性、高端性特點(diǎn)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對大力提高城市競爭力具有非常大的作用。這是在2012年7月，國務(wù)院發(fā)表的《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)加快發(fā)展的若干意見》所提出的政策。

這些機(jī)場都在不斷發(fā)展、不斷完善其身，使其地位日益得到顯現(xiàn)，首先，當(dāng)然最重要的是處在中心地位的以北京、上海、廣州為代表的三個(gè)重要樞紐機(jī)場。其次西南最大的航空港當(dāng)之無愧則是成都，它集空、鐵、水、路為一體，形成一種大聯(lián)營、大通關(guān)的格局，也是西部最大的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。除此之外，以昆明、烏魯木齊、哈爾濱、杭州、重慶等省會(huì)為代表的機(jī)場地位、作用也在不斷加強(qiáng)。不同的產(chǎn)業(yè)區(qū)有著不同的特點(diǎn)，上海虹橋?yàn)闃I(yè)區(qū)來說，有著2.8平方公里的地域面積，主要以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、都市型工業(yè)為主。而北京順義產(chǎn)業(yè)區(qū)則把其分為了五個(gè)產(chǎn)業(yè)區(qū)。

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1.2研究目的與意義

1.2.1研究意義

昆明臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心載體是昆明航空城，也是濱中經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)中最重要的功能區(qū)。其今后的發(fā)展目標(biāo)是把其建設(shè)成為一個(gè)新型的現(xiàn)代化生態(tài)型產(chǎn)業(yè)區(qū)，主要以民航產(chǎn)業(yè)、民航科教、航空物流、臨空會(huì)展商貿(mào)作為主要功能。發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)，將為機(jī)場的發(fā)展帶來極大發(fā)展，具體如下：1、增加財(cái)務(wù)收入，2、提高非航空性收入，3、提高其競爭優(yōu)勢。這在當(dāng)今日益激烈的競爭經(jīng)濟(jì)背景下，無疑是一大重要舉措，一個(gè)新的模式，機(jī)場一般是建設(shè)在空曠的郊區(qū)，周圍都比較空曠，這無疑是一個(gè)巨大的潛力股，在逐漸發(fā)展中，航空空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了必不可少的成分，且其地位越來越重要，這就有利于進(jìn)一步建設(shè)機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施，有利于減少航空運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)用。

換個(gè)角度，就地方政府來說，臨空產(chǎn)業(yè)、航空城的發(fā)展將大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、發(fā)展方式的優(yōu)化，就業(yè)的提高、稅收的增加、綜合交通體系的完善、提升整個(gè)城市、區(qū)域的整體競爭力。就說預(yù)算，10噸航空貨物等于800個(gè)工作崗位，一班國際直達(dá)航班等于1500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，就提供了更多的就業(yè)崗位，減少了失業(yè)率，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。也就是說，整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)的規(guī)模增加、航班增多，，就意味著經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈加快速，也將拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的百分點(diǎn)。

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2相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)

2.1臨空產(chǎn)業(yè)概述

2.1.1臨空產(chǎn)業(yè)

臨空產(chǎn)業(yè)的定義：產(chǎn)生于機(jī)場，依托機(jī)場，在機(jī)場的影響范圍內(nèi)作業(yè)，它具有顯著特點(diǎn)區(qū)別于其他產(chǎn)業(yè)。這類產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是：具有很強(qiáng)的時(shí)效性、體積較小、具有很高的附加值、技術(shù)含量，重量相對較輕。這類產(chǎn)業(yè)主要有：航空物流、高新產(chǎn)品制造業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等等。這些都是經(jīng)機(jī)場為基礎(chǔ)而建立的，利用獨(dú)有優(yōu)勢逐漸發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)還帶動(dòng)一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及拉動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綜合發(fā)展以臨空產(chǎn)業(yè)為中也共同發(fā)展。起始于1959年，以—種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)快速發(fā)展了60年。臨空產(chǎn)業(yè)是一種以航空貨流、商務(wù)人流作支撐的經(jīng)濟(jì)，主導(dǎo)為航空運(yùn)輸，主導(dǎo)發(fā)展模式為以臨空指向做主導(dǎo)、多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。逐漸引導(dǎo)周邊產(chǎn)業(yè)與其相適應(yīng)，共同發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.1.2臨空產(chǎn)業(yè)的特征

1.臨空產(chǎn)業(yè)的空間特征

從空間結(jié)構(gòu)方面來說，它呈現(xiàn)出一種多層次的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。他是航空樞紐作用下的產(chǎn)物，并且能夠?qū)⑴R空產(chǎn)業(yè)區(qū)根據(jù)航空樞紐的影響、空間布局進(jìn)行區(qū)分，大致從內(nèi)到外可Ｗ分為中屯、環(huán)（機(jī)場）、服務(wù)環(huán)（商業(yè)）、配送制造環(huán)、外圍環(huán)。

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2.2國內(nèi)外臨空產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究回顧

2.2.1國內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)回顧

對經(jīng)濟(jì)研究的一些研究的數(shù)據(jù)表現(xiàn)：很多學(xué)者都有自己的研究，曹允春：用五年時(shí)間研究8個(gè)國內(nèi)的機(jī)場發(fā)現(xiàn)機(jī)場是區(qū)域GDP發(fā)展的關(guān)鍵。李勇：研究重慶經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)現(xiàn)，空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)機(jī)場周邊的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。趙文：以首都第二國際機(jī)場為例子，從嶄新的角度闡釋京冀經(jīng)濟(jì)區(qū)的合作關(guān)系，認(rèn)為臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)與周迪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系是互動(dòng)賴合作用。黃建偉：他的研究方向是產(chǎn)業(yè)集聚，認(rèn)為他們是經(jīng)過乘數(shù)效應(yīng)起作用的，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和經(jīng)濟(jì)投入、產(chǎn)出、就業(yè)起著正向作用。

關(guān)于政府作用的研究：我國與其他國家不一樣，我國政府具有十分重要的地位，堅(jiān)不可憾，很多學(xué)者都研究了政府在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)里的作用，也進(jìn)行了一定的探討，證明了政府的的作用，逮宇鋒等學(xué)者提出政府的供給公共品的數(shù)量、價(jià)格等方面對臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)有一定的影響，楊友孝等學(xué)者認(rèn)為在不同的發(fā)展階段，就需要制定不同的鞏公共服務(wù)的內(nèi)容，針對不同的內(nèi)容制定相應(yīng)的、合適的政策，用以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)不斷向前發(fā)展。學(xué)者王曉明也提出我們應(yīng)該借鑒世界各國成功的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我們自身的特點(diǎn)，建立保稅區(qū)，到＂區(qū)港結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展，物流先導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)支撐，境內(nèi)關(guān)外，特殊監(jiān)管，政策優(yōu)惠，放開準(zhǔn)入＂的標(biāo)準(zhǔn)和政策。還有一位曹允春學(xué)者說政府應(yīng)該積極對空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行指導(dǎo)，給予一定的幫助，幫忙制定措施保護(hù)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、優(yōu)化公關(guān)產(chǎn)品的供給、加快機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的專業(yè)化指導(dǎo)。

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3長水機(jī)場南工作區(qū)的環(huán)境分析.............13

3.1長水機(jī)場南工作區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件..............13

3.1.1軟硬環(huán)境達(dá)標(biāo)的機(jī)場...............13

4長水機(jī)場南工作區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇..............29

4.1長水機(jī)場南工作區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)發(fā)展的必要性..............29

4.1.1跨越式發(fā)展..................29

5長水機(jī)場南工作區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的保障措施.................35

5.1構(gòu)建臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺(tái)..................35

5.1.1構(gòu)建信息交流、共享平臺(tái)................35

5長水機(jī)場南工作區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的保障措施

5.1構(gòu)建臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺(tái)

5.1.1構(gòu)建信息交流、共享平臺(tái)

投入大量的人力物力及資金實(shí)現(xiàn)信息化，建立健全其資源共享的相關(guān)制度，完善其交流共享，信息發(fā)送的平臺(tái)，一切機(jī)構(gòu)在管理機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)下運(yùn)行，稱之為信息的高效利用與共享，是實(shí)現(xiàn)一體化的一項(xiàng)重要舉措。

在商業(yè)發(fā)展中一個(gè)較好的平臺(tái)可以讓目的更快的達(dá)到，商品市場要在長水南工作區(qū)中實(shí)現(xiàn)一體化，就應(yīng)該具備一個(gè)具有強(qiáng)大的處理交易的服務(wù)功能，促進(jìn)圈內(nèi)的規(guī)模性的物流及連鎖行業(yè)的發(fā)展，交易以更多的方法來實(shí)現(xiàn)，建立健全市場的交易制度，商品有組織有秩序的到達(dá)其區(qū)域，這樣的一個(gè)范圍廣闊、高效率的網(wǎng)絡(luò)體系平臺(tái)。商品市場中其相關(guān)的配套設(shè)施相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的主機(jī)，它直接影響著商品市場的所具備的現(xiàn)代化的程度。目前在做好商品市場一體化基層建設(shè)這一環(huán)節(jié)中完成商品市場的相關(guān)配套設(shè)施在商品流通在長水南工作區(qū)中所占比例的逐步增加變得越來越迫切。對此我們可以學(xué)習(xí)參照一些外國及其他地區(qū)的好的做法，如：形成一個(gè)完善的系統(tǒng)以滿足貨物流通中的一切要求，健全的體系以良好的分布服務(wù)于現(xiàn)在商業(yè)中的不同需求及為商品信息變化及其提高提供有利條件的信息服務(wù)平臺(tái)。

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6總結(jié)與展望

6.1主要研究結(jié)論

這篇文章選取了長水南工作區(qū)為研究的對象，圍繞著戰(zhàn)略管理，充分利用資源進(jìn)行分析，對其未來的發(fā)展提供了參考。綜合如下：

一、在討論長水南工作區(qū)的現(xiàn)狀的同時(shí)分析了長水南工作區(qū)的產(chǎn)生的問題�；�于從我國航空運(yùn)輸?shù)钠鹪撮_始及競爭力，從多個(gè)方面闡述了長水南工作區(qū)的目前狀況，并指出其存在的資金不足，相關(guān)法律法規(guī)的缺失，配套環(huán)境進(jìn)展緩慢等問題。

二、分析了長水南工作區(qū)除自身發(fā)展以外的因素。利用分析工具得到了，國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，把云南建設(shè)成為面向南亞東南亞的福射中中心等一系列的政策支持及云南自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長等有利條件，和激烈的市場競爭，周圍機(jī)場的行業(yè)競爭等一些列的問題制約著其發(fā)展。

參考文獻(xiàn)（略）