海上貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人法律制度研究
發(fā)布時(shí)間:2020-08-27 10:47
【摘要】: 托運(yùn)人制度從以承運(yùn)人為核心的運(yùn)輸法中逐漸得以確立與獨(dú)立,是貿(mào)易與航運(yùn)協(xié)調(diào)的必然要求,也是船貨雙方利益平衡在立法上的體現(xiàn)。確立托運(yùn)人在運(yùn)輸法中的地位,進(jìn)而明確其權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任,這有利于平衡各方利益,保護(hù)和促進(jìn)航運(yùn)事業(yè),這一制度也應(yīng)根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要進(jìn)行修改和完善。論文采用歷史分析、立法比較、法律解釋、邏輯分析、案例分析與比較、實(shí)例分析、體系化研究等方法,針對(duì)托運(yùn)人制度及其在國(guó)際層面與國(guó)內(nèi)層面出現(xiàn)的主要問題進(jìn)行分析與探討,最后提出完善建議。 引言部分闡釋了選題意義、研究?jī)?nèi)容以及研究方法。 第1章,考察托運(yùn)人制度的歷史沿革,是為了厘清托運(yùn)人的概念及相關(guān)權(quán)利義務(wù)的確立背景,并以此可以比較《漢堡規(guī)則》體制與《鹿特丹規(guī)則》體制下托運(yùn)人制度的優(yōu)劣。借鑒與移植國(guó)際立法,并進(jìn)而修改完善我國(guó)現(xiàn)行立法,是保持我國(guó)《海商法》國(guó)際性與先進(jìn)性的捷徑。 第2章,締約托運(yùn)人是海上貨物運(yùn)輸合同的另一方當(dāng)事人,運(yùn)輸法對(duì)托運(yùn)人權(quán)利義務(wù)的規(guī)制應(yīng)以締約托運(yùn)人為對(duì)象。本文主要以《鹿特丹規(guī)則》為研究對(duì)象,通過比較分析及歷史的方法,詳細(xì)而全面地闡述了締約托運(yùn)人在運(yùn)輸法中所享有的權(quán)利,承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任。 第3章,除了合同相對(duì)方之外,《漢堡規(guī)則》將“貨物實(shí)際交付給承運(yùn)人”的人也賦予了托運(yùn)人的法律地位,但需要結(jié)合具體的條款、結(jié)合具體的實(shí)際情況來甄別確認(rèn)發(fā)貨托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù);而“發(fā)貨人”這一主體在《鹿特丹規(guī)則》中,有個(gè)從開始設(shè)立到最終刪除的演變過程,本文對(duì)此背景以及發(fā)貨托運(yùn)人在目前體制下所享有的權(quán)利,承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了具體的闡述。 第4章,單證托運(yùn)人是一個(gè)新的概念,卻不是一個(gè)法律創(chuàng)新的主體,表面上看,《鹿特丹規(guī)則》是以單證托運(yùn)人取代了《漢堡規(guī)則》中的發(fā)貨托運(yùn)人,實(shí)質(zhì)乃是維護(hù)FOB貿(mào)易條件下賣方權(quán)益的一種理性嘗試。本文比較了單證托運(yùn)人與發(fā)貨托運(yùn)人之區(qū)別,詳細(xì)闡述了《鹿特丹規(guī)則》下單證托運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù),尤其是有關(guān)獲得運(yùn)輸單證的權(quán)利。認(rèn)為公約中對(duì)單證托運(yùn)人的定義不夠明確,對(duì)于有關(guān)運(yùn)輸單證簽發(fā)的規(guī)則不夠完善,進(jìn)而提出了自己的修改建議。 第5章,全面地分析了我國(guó)《海商法》中托運(yùn)人制度的立法現(xiàn)狀,從概念的識(shí)別,到具體的權(quán)利義務(wù)的闡釋。認(rèn)為我國(guó)關(guān)于托運(yùn)人的立法存在明顯的不足,論文結(jié)合前述幾章的論述,從五個(gè)方面提出了相應(yīng)的修改建議案。本文建議我國(guó)立法修改應(yīng)采納《鹿特丹規(guī)則》體制,舍棄現(xiàn)行的“締約托運(yùn)人”與“發(fā)貨托運(yùn)人”的二元體制,轉(zhuǎn)而采用并確立“托運(yùn)人”與“單證托運(yùn)人”這一新的二元體制。
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號(hào)】:D922.294
本文編號(hào):2806004
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號(hào)】:D922.294
【引證文獻(xiàn)】
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1 周潔;單證托運(yùn)人法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2011年
2 孫美鑫;目的港無(wú)人提貨風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問題研究[D];大連海事大學(xué);2011年
3 周思伊;我國(guó)《海商法》托運(yùn)人法律制度之完善[D];大連海事大學(xué);2012年
4 陳琦;國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人訴權(quán)研究[D];大連海事大學(xué);2012年
本文編號(hào):2806004
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