擴(kuò)大我國海員外派的研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 20:59
本文從海員供需市場、國內(nèi)制度因素和海員素質(zhì)培養(yǎng)等三個(gè)層面探討了如何擴(kuò)大我國海員外派的數(shù)量,增強(qiáng)在國際市場中競爭優(yōu)勢的途徑和方法。文章首先結(jié)合海員勞動(dòng)力市場的一般特征和特殊性探討了海員不同的細(xì)分市場,針對海員市場供需現(xiàn)狀和變化趨勢的分析,作者得出海員需求數(shù)量在短期內(nèi)將保持穩(wěn)定,需求質(zhì)量將有大幅提高,海員供給將進(jìn)一步從發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)對海員的需求將增多的總體趨勢。通過對我國國內(nèi)海員供需、海員外派情況的分析揭示了我國有增加海員供給份額的較大潛力,同時(shí)強(qiáng)調(diào),由于國內(nèi)擴(kuò)大了航海學(xué)生的招生數(shù)量,海員供給的增加決定了我國海員外派不但可行而且必要。在制度因素層面,作者分析了海員教育培訓(xùn)的管理、教育培訓(xùn)的質(zhì)量評價(jià)、海員外派和出境管理機(jī)制等方面的現(xiàn)狀,指出了現(xiàn)行制度因素存在多頭管理、質(zhì)量評價(jià)失真、出境管理低效等不足之處。文章通過對海員素質(zhì)的分析,闡述了海員素質(zhì)的培養(yǎng)方法,查找了我國海員素質(zhì)與國際市場需求間的差距。最后,作者分析了菲律賓海員派出的成功管理模式和取得海員市場優(yōu)勢的政策措施。在綜合研究的基礎(chǔ)上,作者對擴(kuò)大我國海員外派的數(shù)量和質(zhì)量提出了一些政策建議。
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
全球海員的地區(qū)分布
普通海員供應(yīng)量為823000人,普通海員過剩人數(shù)占總需求數(shù)的27%[l“]。圖2.1全球海員的地區(qū)分布Souree:BIMCO/ISFMnaPowerUPdateSummyarRePortsAPril.200O
一一靦一一一一一一一一一一一一……………………………………………………………………………………………………………一膺膺………卜卜卜、產(chǎn)奮、風(fēng)曰洲』...}}}}}}}}}}}}}……………………………爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵!!!!!!!!!!!!!!!!!!…!!!!!!!!!!!31歲以下31一4041一5050歲以上圖.23遠(yuǎn)東地區(qū)海員的年齡結(jié)構(gòu)Soucre:同圖2.15O,乞4O3O2O」OO31歲以下31一4041一5050歲以上圖2.4oECD成員國海員的年齡結(jié)構(gòu)變化趨勢Souree:同圖2,l1990年至2000年的十年中,遠(yuǎn)東地區(qū)與OECD成員國間海員年齡結(jié)構(gòu)變化如圖.23與圖2.4所示,通過對比可以看出,與遠(yuǎn)東地區(qū)相比,OECD成員國海員年齡結(jié)構(gòu)老齡化問題已相當(dāng)嚴(yán)重,50歲以上海員從1990年的5800人上升到2000年的26000人,從圖2.4我們可以預(yù)見在未來10年內(nèi),OECD成員國的海員供給量將持續(xù)下降
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國外航海教育管理體系的立法比較研究及對我們的啟示[J]. 龐國斌. 航海教育研究. 2003(02)
[2]試論國際船員勞務(wù)市場的形成及變化對航海教育的影響[J]. 文小芹. 航海教育研究. 2003(01)
[3]海員勞務(wù)輸出面臨的機(jī)遇與中國航海教育改革[J]. 宋溱. 航海教育研究. 2002(02)
[4]印度努力提高海員培訓(xùn)質(zhì)量積極參與市場競爭[J]. 呂慧敏. 航海教育研究. 2001(04)
[5]關(guān)于我國現(xiàn)行船員勞動(dòng)中介制度的思考[J]. 蔣躍川. 當(dāng)代法學(xué). 2001(06)
[6]中國外派海員勞務(wù)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和展望[J]. 方飚雄. 寧波大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2001(02)
[7]我國船員勞務(wù)市場分析[J]. 劉玲麗. 武漢交通管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2000(04)
[8]高等航海教育的特點(diǎn)與改革[J]. 吳兆麟. 中國船檢. 2000(04)
[9]努力拓展我國船員勞務(wù)輸出[J]. 江海學(xué). 世界海運(yùn). 1999(02)
[10]發(fā)展國際船員勞務(wù)合作與提高船員素質(zhì)[J]. 朱麗穎,王長勇. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(02)
本文編號(hào):2900083
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
全球海員的地區(qū)分布
普通海員供應(yīng)量為823000人,普通海員過剩人數(shù)占總需求數(shù)的27%[l“]。圖2.1全球海員的地區(qū)分布Souree:BIMCO/ISFMnaPowerUPdateSummyarRePortsAPril.200O
一一靦一一一一一一一一一一一一……………………………………………………………………………………………………………一膺膺………卜卜卜、產(chǎn)奮、風(fēng)曰洲』...}}}}}}}}}}}}}……………………………爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵爵!!!!!!!!!!!!!!!!!!…!!!!!!!!!!!31歲以下31一4041一5050歲以上圖.23遠(yuǎn)東地區(qū)海員的年齡結(jié)構(gòu)Soucre:同圖2.15O,乞4O3O2O」OO31歲以下31一4041一5050歲以上圖2.4oECD成員國海員的年齡結(jié)構(gòu)變化趨勢Souree:同圖2,l1990年至2000年的十年中,遠(yuǎn)東地區(qū)與OECD成員國間海員年齡結(jié)構(gòu)變化如圖.23與圖2.4所示,通過對比可以看出,與遠(yuǎn)東地區(qū)相比,OECD成員國海員年齡結(jié)構(gòu)老齡化問題已相當(dāng)嚴(yán)重,50歲以上海員從1990年的5800人上升到2000年的26000人,從圖2.4我們可以預(yù)見在未來10年內(nèi),OECD成員國的海員供給量將持續(xù)下降
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國外航海教育管理體系的立法比較研究及對我們的啟示[J]. 龐國斌. 航海教育研究. 2003(02)
[2]試論國際船員勞務(wù)市場的形成及變化對航海教育的影響[J]. 文小芹. 航海教育研究. 2003(01)
[3]海員勞務(wù)輸出面臨的機(jī)遇與中國航海教育改革[J]. 宋溱. 航海教育研究. 2002(02)
[4]印度努力提高海員培訓(xùn)質(zhì)量積極參與市場競爭[J]. 呂慧敏. 航海教育研究. 2001(04)
[5]關(guān)于我國現(xiàn)行船員勞動(dòng)中介制度的思考[J]. 蔣躍川. 當(dāng)代法學(xué). 2001(06)
[6]中國外派海員勞務(wù)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和展望[J]. 方飚雄. 寧波大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2001(02)
[7]我國船員勞務(wù)市場分析[J]. 劉玲麗. 武漢交通管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2000(04)
[8]高等航海教育的特點(diǎn)與改革[J]. 吳兆麟. 中國船檢. 2000(04)
[9]努力拓展我國船員勞務(wù)輸出[J]. 江海學(xué). 世界海運(yùn). 1999(02)
[10]發(fā)展國際船員勞務(wù)合作與提高船員素質(zhì)[J]. 朱麗穎,王長勇. 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(02)
本文編號(hào):2900083
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