發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 02:38

【摘要】：近些年國(guó)內(nèi)外各大航空公司發(fā)展迅猛,尤其是SZ航空公司,每年都在引進(jìn)新飛機(jī),大量招聘乘務(wù)員。然而,在大量招聘的同時(shí),SZ航空公司客艙乘務(wù)員的流失問題也越來越嚴(yán)重,如SZ航空股份有限公司的一個(gè)分公司2018年5月至2019年3月的離職率高達(dá)20%。由于SZ航空公司在人力資源的開發(fā)和運(yùn)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于國(guó)際民航業(yè)的發(fā)展水平。因此,加大對(duì)乘務(wù)員人力資源的深度開發(fā)和利用,將SZ航空公司乘務(wù)員的流失率控制在一個(gè)合理范圍內(nèi),有助于維持SZ航空公司的穩(wěn)定。本文在國(guó)有航空公司乘務(wù)員高離職率的背景下,將SZ航空公司作為研究對(duì)象,采用問卷調(diào)查、深度訪談和實(shí)地考察等方法,運(yùn)用Mobley模型,分別從乘務(wù)工作本身、公司內(nèi)部管理制度、薪酬福利設(shè)計(jì)以及員工職業(yè)生涯規(guī)劃角度對(duì)SZ航空公司客艙乘務(wù)員的流失原因進(jìn)行了比較詳細(xì)的分析,發(fā)現(xiàn)造成該航空公司乘務(wù)員流失的原因主要有五個(gè):一是在生活成本抬高的背景下,乘務(wù)員整體的薪酬福利水平低。二是乘務(wù)員對(duì)公司內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的公平性認(rèn)可度不高。三是排班、換班、請(qǐng)假制度過于剛性。四是乘務(wù)員職業(yè)發(fā)展前景不明朗。五是乘務(wù)員缺乏歸屬感。在這些因素的共同作用下,乘務(wù)員隊(duì)伍出現(xiàn)了較大的流失。為了控制SZ航空公司乘務(wù)員的流失問題,應(yīng)考慮完成如下方面:第一,優(yōu)化薪酬福利設(shè)計(jì),為乘務(wù)員提供較為激勵(lì)性的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬。第二,制定人性化的排班請(qǐng)假制度,減輕乘務(wù)員的工作壓力。第三,營(yíng)造以員工為本的企業(yè)文化,增加員工歸屬感與職業(yè)榮譽(yù)感等等。本文通過對(duì)SZ航空公司乘務(wù)員流失現(xiàn)狀的研究分析,在控制客艙乘務(wù)員流失率方面,提出較為新穎實(shí)用的對(duì)策,如本文在乘務(wù)員薪酬設(shè)計(jì)方面提出根據(jù)不同分公司不同航線實(shí)施差異化薪酬制度等,保證各個(gè)分公司薪酬福利公平合理;對(duì)哺乳期員工給予特殊航線照顧等等。希望通過本文的研究分析,給國(guó)內(nèi)其他航空公司來一些啟示和幫助使客艙乘務(wù)員與航空公司的利益和目標(biāo)相匹配,實(shí)現(xiàn)雙方的共同發(fā)展。
【圖文】：

司客艙乘務(wù)員流失問題分析 第一章 緒 論第一節(jié) 研究背景49 年，中國(guó)民用航空局的成立揭開了我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展的新篇民航業(yè)從無到有，由弱到強(qiáng)。從 1950 年新中國(guó)的 30 多架小的 3296 架飛機(jī)。從 1987 年的 6 家航空公司，到今天的 74 家航經(jīng)歷了非凡的發(fā)展歷程。航發(fā)展的最大動(dòng)力是改革開放，1978 年改革開放初期，中國(guó)人，世界綜合排名為第 37 位，而旅客運(yùn)輸量在國(guó)家綜合交通 1.6%。到 2017 年底，中國(guó)民航客運(yùn)量達(dá) 5.5 億人次，是 19客運(yùn)輸量在國(guó)家綜合交通體系中的比重上升到了 29%。1

圖 1-2 1978-2018 年 我國(guó)境內(nèi)民用航空定期航班通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量mber of scheduled civil aviation flights to airports in Chinto 2018民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》中提到，到 2015 年，民影響力顯著提高。國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中航空運(yùn)輸?shù)淖骱娇者\(yùn)輸對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的貢獻(xiàn)明顯增大。截止到 201 6.1 億人次。2020 年有望突破《中國(guó)民航十三五規(guī)劃》的濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)了國(guó)際民航業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)也給中的發(fā)展機(jī)遇。民航飛機(jī)的增多，旅客運(yùn)輸量的增加，，都需的支持。根據(jù) 2018 年《中國(guó)民航乘務(wù)員發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，共有 103397 名乘務(wù)員，而美國(guó)航空公司從業(yè)人員已超 70國(guó)民航業(yè)乘務(wù)人才有著近 60 萬人次的缺口。”
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F272.92;F562.6

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本文編號(hào)：2608434