【摘 要】隨著全球資源的枯竭、能源的緊張，人類逐漸意識(shí)到保護(hù)環(huán)境的重要性，發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”勢(shì)在必行。物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)，其綠色化發(fā)展將對(duì)“低碳經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展起強(qiáng)大的推進(jìn)作用。本文主要探討了企業(yè)在“低碳經(jīng)濟(jì)”大背景下實(shí)施綠色物流的動(dòng)力機(jī)制，同時(shí)給出管理方法。
　　【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì)；綠色物流；驅(qū)動(dòng)力
　　
　　前言
　　地球資源的漸漸枯竭、能源逐漸緊張等問(wèn)題迫切需要人們改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略。綠色物流的研究將從采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、回收等物流的各個(gè)環(huán)節(jié)的管理手段和技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行探索，以提高能源的使用率、提高物流效率、提高資源循環(huán)使用率。這將使物流這樣一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。因此，探討如何實(shí)現(xiàn)物流業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)背景下的綠色化發(fā)展已經(jīng)成為物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究的必要任務(wù)之一。王長(zhǎng)瓊[1]認(rèn)為，大量生產(chǎn)、大量流通、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生，廢棄物處理困難會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同起來(lái)，從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流，最終建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的生產(chǎn)流通消費(fèi)再利用的循環(huán)物流系統(tǒng)。翟學(xué)魂[2]認(rèn)為，運(yùn)輸行業(yè)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以從過(guò)去層層博弈到互相協(xié)作，從依賴少數(shù)人的經(jīng)驗(yàn)變成依賴系統(tǒng)，將是信息化帶給物流企業(yè)實(shí)實(shí)在在的好處。于一秀等[3]研究了低碳物流問(wèn)題，從低碳包裝、低碳運(yùn)輸、低碳訂貨、低碳生產(chǎn)四個(gè)方面講述物流的綠色化管理。在企業(yè)物流方面，李益強(qiáng)等[4]指出：企業(yè)在產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)中，應(yīng)采用先進(jìn)的物流技術(shù)、物流設(shè)施，最大限度地降低對(duì)環(huán)境的污染，提高資源利用率，改善人類賴以生存和發(fā)展的環(huán)境。以上文獻(xiàn)的研究都表明，基于低碳經(jīng)濟(jì)背景下的企業(yè)綠色物流的發(fā)展研究具有十分重大的意義。
　　一、企業(yè)實(shí)施綠色物流的驅(qū)動(dòng)力
　　綠色物流通過(guò)嚴(yán)格控制物流的各個(gè)環(huán)節(jié)、合理化物流過(guò)程、采用清潔能源、采用清潔制造資源和可降解材料、循環(huán)利用廢棄物等手段，提高資源、材料利用率、降低環(huán)境污染和社會(huì)制造成本。
　�。ㄒ唬�實(shí)施綠色物流可以樹(shù)立企業(yè)的綠色形象
　　企業(yè)實(shí)施綠色物流可以彰顯其對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的強(qiáng)烈責(zé)任感，有利于樹(shù)立企業(yè)良好的綠色形象，創(chuàng)建“綠色”服務(wù)的品牌，擴(kuò)大企業(yè)的知名度和影響力，使企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路。
　�。ǘ�）實(shí)施綠色物流可以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
　　實(shí)施綠色物流管理戰(zhàn)略，可以降低企業(yè)的包括原材料采購(gòu)成本在內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提升客戶服務(wù)價(jià)值，為企業(yè)贏得更多的市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展空間，有利于增強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　�。ㄈ�）實(shí)施綠色物流可以為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值
　　企業(yè)通過(guò)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)規(guī)劃和合理布局，實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約利用，可大大降低物流的運(yùn)輸成本和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本，從而為企業(yè)擴(kuò)大利潤(rùn)空間成為可能，并以此實(shí)現(xiàn)綠色物流。此外，在國(guó)際國(guó)內(nèi)物價(jià)持續(xù)上漲、通貨膨脹嚴(yán)重的大背景下，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)所需的各種要素價(jià)格呈上漲態(tài)勢(shì)。加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，服務(wù)價(jià)格難以相應(yīng)提高，受成本和價(jià)格的雙重?cái)D壓，物流企業(yè)的利潤(rùn)空間將進(jìn)一步縮小。因此實(shí)施節(jié)能減排，打造低碳物流體系，向綠色物流發(fā)展將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。
　�。ㄋ模�實(shí)施綠色物流是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇
　　綠色物流要解決的根本問(wèn)題是如何保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，而不僅僅是降低環(huán)境污染。企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)模式下實(shí)施綠色物流具有很高的社會(huì)價(jià)值，是有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施。在不久的將來(lái)，違背綠色低碳內(nèi)容的項(xiàng)目將被市場(chǎng)淘汰，而積極籌劃運(yùn)營(yíng)的綠色物流項(xiàng)目會(huì)有廣闊的發(fā)展前景。
　　二、我國(guó)企業(yè)發(fā)展綠色物流的障礙
　　綠色物流逐漸引起我國(guó)業(yè)界的注意，并被認(rèn)為是我國(guó)未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，但在我國(guó)，對(duì)綠色物流的研究至今仍停留在理論探討上，具體的實(shí)施水平還比較落后，和發(fā)達(dá)國(guó)家的物流建設(shè)水平相比，更是存在著顯著的差距，主要表現(xiàn)在：
　�。ㄒ唬┚G色物流觀念尚未普及
　　經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)對(duì)綠色物流的認(rèn)同度不高，為數(shù)眾多的中小企業(yè)認(rèn)為綠色物流只是一種環(huán)保理念，不切實(shí)際，不能為企業(yè)帶來(lái)任何經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)增加物流成本，也有些企業(yè)認(rèn)為綠色物流是政府的事，與企業(yè)無(wú)關(guān)。
　�。ǘ�）綠色物流政策法規(guī)制度不完善
　　自20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)一直致力于環(huán)境保護(hù)方面的政策和法規(guī)的制訂和頒布，但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多。綠色物流建立與發(fā)展的框架也不夠清晰，物流涉及的有關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)過(guò)多，而這些部門又都自成體系，獨(dú)立運(yùn)作各作規(guī)劃，導(dǎo)致物流行業(yè)的無(wú)序發(fā)展，造成資源配置的巨大浪費(fèi)，也為以后物流運(yùn)作產(chǎn)生的環(huán)境污染的治理增加了過(guò)多的成本。
　�。ㄈ�）綠色物流技術(shù)落后
　　綠色物流的發(fā)展不僅依賴于政策制度的支持，更離不開(kāi)綠色技術(shù)的掌握和應(yīng)用。沒(méi)有先進(jìn)的物流技術(shù)，綠色物流也就無(wú)法保障。
　�。ㄋ模┌�裝廢棄物二次利用率低下
　　近年來(lái)，我國(guó)包裝廢棄物的回收工作在國(guó)家和地方政府主管部門有關(guān)政策和法規(guī)的指導(dǎo)下，雖取得較大進(jìn)步，筆耕文化傳播，但總體形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在的問(wèn)題是可循環(huán)利用的包裝使用率不高，包裝廢棄物分類回收工

本文編號(hào)：3416