發(fā)布時間：2018-01-22 17:52

  本文關鍵詞： 項目管理 風險管理 型架安裝 模糊理論 FMEA(失效模式與影響分析) 水平尾翼裝配線　出處：《上海交通大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：我國是大客機的需求大國,擁有自己的大飛機一直是國家目標。水平尾翼型架是裝配水平尾翼的工裝,它的安裝質(zhì)量對飛機尾翼的制造質(zhì)量及生產(chǎn)效率具有重要意義,而水平尾翼裝配線的安裝是一個復雜且耗時的過程,所以對安裝過程進行有效的管理是非常重要的工作,因此:本文從水平尾翼裝配線安裝項目風險管理現(xiàn)狀出發(fā),針對傳統(tǒng)二維風險評價方法進行改進,構(gòu)建了型架安裝風險識別管理和風險評價管理體系模型,在此基礎上運用FMEA(失效模式與影響分析)對水平尾翼裝配線安裝項目風險進行識別,并對各要素進行統(tǒng)計匯總;同時在此基礎上運用模糊理論進行風險評價,采用模糊加權(quán)幾何均值法對風險進行評分,并且在評價過程中對評價維度進行相應權(quán)重的分配,使得評價結(jié)果更具有實際應用意義,最后對識別的風險因素進行排序,從而對相應的風險采取應對措施。
[Abstract]:China is a large country in demand for large airliners, with its own large aircraft has been the national goal. The horizontal tail frame is the assembly of horizontal tail gear. The installation quality is of great significance to the manufacturing quality and production efficiency of the aircraft tail wing, and the installation of the horizontal tail assembly line is a complicated and time-consuming process. Therefore, it is very important to manage the installation process effectively. Therefore, this paper starts from the status quo of risk management of horizontal tail assembly line installation project, aiming at the improvement of traditional two-dimensional risk evaluation method. Based on the model of risk identification management and risk assessment management system, FMEA (failure mode and impact analysis) is used to identify the risk of horizontal tail assembly line installation project. And carries on the statistical summary to each factor; At the same time, fuzzy theory is used to evaluate the risk, fuzzy weighted geometric mean method is used to score the risk, and the corresponding weight is allocated to the evaluation dimension in the process of evaluation. The evaluation results have more practical significance. Finally, the identified risk factors are sorted, and the corresponding risk measures are taken.
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V262.4

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本文編號：1455347