3D打印技術(shù)在《船舶結(jié)構(gòu)與制圖》實(shí)踐課的應(yīng)用研究
【學(xué)位單位】:沈陽師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U662-4;G434
【部分圖文】:
在獲取知識(shí)、形成更加有效方法、策略的同時(shí)也會(huì)增進(jìn)彼此間的感情。最終,過一系列的任務(wù)環(huán)節(jié),形成了學(xué)生對知識(shí)的意義建構(gòu)。(二)“經(jīng)驗(yàn)之塔”理論美國教育家戴爾將教學(xué)媒體(教學(xué)資源)按其所能提供的經(jīng)驗(yàn),即教學(xué)信的抽象程度作為區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn),組成了有名的“經(jīng)驗(yàn)之塔”17。 “經(jīng)驗(yàn)之塔”括“做”的經(jīng)驗(yàn)、“觀察”的經(jīng)驗(yàn)、“抽象”的經(jīng)驗(yàn),如圖 2-1 所示。
圖 5-2 3D 打印技術(shù)知識(shí)的講解模仿 3D 打印過程步了解 3D 打印技術(shù)知識(shí)的基礎(chǔ)上,在教師的帶領(lǐng)下,包括 3D 打印機(jī)的準(zhǔn)備工作如更換材料等,切片軟設(shè)置、熱床溫度的設(shè)置等內(nèi)容。具體內(nèi)容如下:實(shí)踐機(jī)允許打印的最大尺寸為 165mm*165mm*165mm,0D 打印機(jī)的預(yù)熱溫度設(shè)置為 200~210℃,熱床溫度設(shè)介紹了 Cura 切片軟件,包括切片軟件的安裝,切片見的操作方法和技巧。學(xué)生通過認(rèn)真觀察,逐步了解嘗試獨(dú)立操作完成 3D 打印過程。片軟件功能介紹:Cura 切片軟件的版本為 Cura_DGO_安裝好路徑后即可運(yùn)行。在安裝的過程中注意修改參改為 165,機(jī)器深度(mm)修改為 165,機(jī)器高度(床,0,0,0 為打印初識(shí)中心選項(xiàng)。軟件安裝完畢后
圖 5-3 Cura 切片軟件界面介紹定項(xiàng)目,分析船舶結(jié)構(gòu)在了解 3D 打印技術(shù)知識(shí)和學(xué)會(huì) 3D 打印機(jī)的使用方法后,教師選造工藝的雙層底結(jié)構(gòu),布置項(xiàng)目任務(wù),要求學(xué)生根據(jù)給定的船舶結(jié)舶結(jié)構(gòu)雙層底結(jié)構(gòu)三維模型的設(shè)計(jì)、搭建過程的動(dòng)畫和 3D 打印。的雙層底結(jié)構(gòu)是縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu),教師帶領(lǐng)學(xué)生分析雙層底前《船舶結(jié)構(gòu)與制圖》課程中學(xué)習(xí)到的船舶結(jié)構(gòu)知識(shí),包括船底結(jié)即單層底橫骨架式、單層底縱骨架式、雙層底橫骨架式、雙層底縱四種船底結(jié)構(gòu)之一,教師向?qū)W生呈現(xiàn)了雙層底結(jié)構(gòu)的平面圖即 Au的船舶結(jié)構(gòu)圖紙,并向?qū)W生講解該雙層底結(jié)構(gòu),分析該雙層底結(jié)構(gòu)底板、底縱桁、肋板及其它構(gòu)件組成。首先,介紹了外底板(bott構(gòu)成包括三個(gè)底縱桁和四個(gè)外底縱骨。其次,介紹了內(nèi)底板(,內(nèi)底板與外底板結(jié)構(gòu)相同,一個(gè)位于上部,一個(gè)位于底部。接下底縱桁(bottom longitudinal)、扶強(qiáng)材(stiffener)、內(nèi)底縱骨和船
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 李子強(qiáng);;FLASH技術(shù)在“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程教學(xué)中應(yīng)用[J];浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2013年03期
2 董海茵;;多目標(biāo)模糊優(yōu)化在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];艦船科學(xué)技術(shù);2017年12期
3 代鴻;曹波;;多目標(biāo)模糊優(yōu)化在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];艦船科學(xué)技術(shù);2017年14期
4 王在高;張小蘭;;三維立體虛擬技術(shù)在高職專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用——以《船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)》課程為例[J];產(chǎn)業(yè)與科技論壇;2017年06期
5 王英博;;逆向工程在船舶結(jié)構(gòu)件曲面加工中的應(yīng)用[J];艦船科學(xué)技術(shù);2017年18期
6 王英第;;《船舶結(jié)構(gòu)與制圖》課程教學(xué)改革的探索[J];科技視界;2014年21期
7 楊黎;;淺議船舶結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析中的幾個(gè)問題[J];江西建材;2015年16期
8 孫樹政;任慧龍;馮國慶;;《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》課程體系與課堂教學(xué)方法探討[J];高教學(xué)刊;2015年12期
9 張俊;;關(guān)于《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》教學(xué)改革的幾點(diǎn)思考[J];廣州航海高等?茖W(xué)校學(xué)報(bào);2013年01期
10 張俊;;“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”教學(xué)改革的思考[J];機(jī)械職業(yè)教育;2012年11期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前9條
1 馮國慶;船舶結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度評估方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年
2 吳軼鋼;零階能量有限元方法及其在船舶結(jié)構(gòu)聲輻射中的應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2008年
3 龐福振;船舶結(jié)構(gòu)噪聲截?cái)嗄P蛿?shù)值預(yù)報(bào)方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年
4 田雨;船體結(jié)構(gòu)低周疲勞損傷極限強(qiáng)度研究[D];大連理工大學(xué);2011年
5 孫克淋;具有缺陷板的船體極限強(qiáng)度可靠性分析[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年
6 王燕舞;考慮腐蝕影響船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究[D];上海交通大學(xué);2008年
7 崔進(jìn)舉;基于知識(shí)工程的集裝箱船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化[D];上海交通大學(xué);2014年
8 狄少丞;基于GPU并行算法的海洋平臺(tái)及船舶結(jié)構(gòu)冰荷載的離散元分析[D];大連理工大學(xué);2015年
9 尚高峰;輕量化船舶結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究[D];中國艦船研究院;2011年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 代帥;3D打印技術(shù)在《船舶結(jié)構(gòu)與制圖》實(shí)踐課的應(yīng)用研究[D];沈陽師范大學(xué);2018年
2 鄧波;船舶結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)軟件開發(fā)[D];大連理工大學(xué);2006年
3 陳金峰;知識(shí)工程應(yīng)用于船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究[D];上海交通大學(xué);2011年
4 彭誠洋;船舶結(jié)構(gòu)在流—固沖擊作用下的動(dòng)力屈曲[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年
5 朱瑞儀;船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞規(guī)律的工程預(yù)報(bào)及抑制[D];上海交通大學(xué);2014年
6 齊鳴;基于模式識(shí)別的船舶結(jié)構(gòu)快速生成技術(shù)的研究[D];中國艦船研究院;2012年
7 王莉萍;船舶結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力有限元分析比較研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2004年
8 周承明;船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測與評估系統(tǒng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2017年
9 張濤;基于光纖光柵傳感技術(shù)的船舶結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測方法[D];中國艦船研究院;2014年
10 Fareed Majeed;[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年
本文編號(hào):2878117
本文鏈接:http://www.wukwdryxk.cn/jiaoyulunwen/jiaoyugaigechuangxinlunwen/2878117.html