發(fā)布時(shí)間：2019-06-11 01:45

【摘要】：以橋梁不同截面動(dòng)應(yīng)變響應(yīng)為對象,分析識(shí)別不同截面的動(dòng)應(yīng)變數(shù)據(jù),及荷載通過不同截面的時(shí)間差,進(jìn)行車速識(shí)別.通過荷載在不同截面的應(yīng)變影響線以及識(shí)別車速,獲得動(dòng)應(yīng)變影響面積,利用影響面積與動(dòng)荷載的相關(guān)關(guān)系,進(jìn)行移動(dòng)荷載識(shí)別研究,得到橋梁動(dòng)態(tài)稱重系數(shù).據(jù)結(jié)構(gòu)應(yīng)變與溫度的相關(guān)特性,通過對溫度與應(yīng)變的回歸分析,確定其具體的經(jīng)驗(yàn)回歸方程,將溫度所致的應(yīng)變變化趨勢從總的應(yīng)變測量值中分離.對分離溫度效應(yīng)前后的稱重系數(shù)進(jìn)行對比,得到溫度效應(yīng)對橋梁動(dòng)態(tài)稱重的影響.
[Abstract]:Taking the dynamic strain response of different sections of bridges as the object, the dynamic strain data of different sections are analyzed and identified, and the time difference of load passing through different sections is analyzed to identify the speed of bridges. Through the strain influence line of the load in different sections and the identification of the speed, the dynamic strain influence area is obtained. By using the correlation between the influence area and the dynamic load, the moving load identification is carried out, and the dynamic weighing coefficient of the bridge is obtained. According to the correlation characteristics between structural strain and temperature, the specific empirical regression equation is determined by regression analysis of temperature and strain, and the strain change trend caused by temperature is separated from the total strain measurement value. The weighing coefficient before and after the separation temperature effect is compared, and the influence of temperature effect on the dynamic weighing of the bridge is obtained.
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;浙江省交通建設(shè)工程監(jiān)督管理局;
【基金】：浙江省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(ZJOB-JTT-201429)
【分類號(hào)】：U446

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本文編號(hào)：2496906