高墩大跨連續(xù)剛構橋的Pushover分析與抗震性能研究
[Abstract]:As the key node in transportation, it is very necessary to ensure the performance of bridge structure under the action of earthquake. With the appearance of high pier and long span continuous rigid frame bridge in many areas, it is very meaningful to evaluate the seismic performance of this type of bridge. If there is a simple and reliable seismic performance evaluation method, it will save engineers a lot of time and energy. Pushover method, as a simple and convenient seismic performance evaluation method, has been fully applied in building structures, and its applicability in high pier and long span continuous rigid frame bridges is what. In this paper, some tentative research work has been done: (1) the earthquake damage of bridge structure has been systematically summarized and summarized; The commonly used seismic design analysis methods and development process are briefly introduced. In addition, the seismic concept based on performance is described, and the research situation of Pushover method is introduced. (2) the basic principle and steps of Pushover method are explained, and the seismic performance evaluation process combined with capacity spectrum is described in detail. Because the superstructure of the bridge system has a large self-weight, based on this, the traditional inverted triangle loading mode and the uniform force loading mode are improved, and combined with a rigid frame bridge with 80m pier height, the Pushover analysis is carried out by using the concentrated force, the inverted angle, the improved uniform force and other distributed force model, and the performance points of three kinds of seismic amplitudes (0.2g, 0.4g, 0.6g) are obtained by the improved capability spectrum method of Chopra. Then the results are compared with the results obtained by elastic-plastic time history, and it is concluded that the accuracy of the improved inverted triangle is higher than that of the other two, while for the transverse bridge, the precision of the concentrated force mode is higher. (3) the Pushover analysis of the structural system is carried out by using the loading mode considering the shape of modal distribution and the high-order mode, and it is concluded that the lateral force mode of modal combination (first combination) is no more accurate than that of the first-order modal loading mode. However, the displacement results of the multi-modal MPA method and the first-order modal loading method are not much different, but the multi-modal MPA analysis method is more accurate in the prediction of base shear force. (4) finally, the Pushover analysis of the rigid frame bridge with 80m pier height is carried out by using the relatively simple first-order modal loading method, and the seismic performance of the rigid frame bridge with 80m pier is evaluated by combining it with the code response spectrum, and the seismic performance under the action of 9 degrees earthquake is discussed. Failure of plastic hinges.
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U442.55;U448.23
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,本文編號:2498400
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