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盾構(gòu)隧道施工引起的土體變形分析

發(fā)布時間:2019-06-30 21:26
【摘要】:文章基于彈性半無限空間內(nèi)的Mindlin解,通過分析側(cè)壓力對沉降槽的影響,對地表沉降槽的組成進行了分析,并對單線隧道地表位移的影響參數(shù)進行了系統(tǒng)的敏感性研究。其中,地層彈性模量、泊松比、隧道埋深、應力釋放系數(shù)的改變會影響土體損失,而泊松比、隧道埋深、側(cè)壓力系數(shù)的改變則會影響沉降槽寬度參數(shù)。最后對不同深度地層受隧道施工影響的地層損失和沉降槽寬度參數(shù)進行了分析,由于所受約束的不同,與地表水平位移相比,地層中的水平位移明顯減小。
[Abstract]:Based on the Mindlin solution in the elastic semi-infinite space, the paper analyzes the composition of the surface settlement tank by analyzing the influence of the lateral pressure on the settlement tank, and systematically studies the sensitivity of the influence parameters of the surface displacement of the single-track tunnel. The change of elastic modulus, Poisson's ratio, tunnel buried depth and stress release coefficient will affect the soil mass loss. Finally, the parameters of formation loss and width of sedimentation trough affected by tunnel construction are analyzed.
【作者單位】: 上海市巖土地質(zhì)研究院有限公司;同濟大學地下建筑與工程系;同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室;上海申通地鐵集團有限公司;上海市城市建設設計研究總院;
【基金】:國家自然科學基金項目(51378388)
【分類號】:U455.43

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本文編號:2508265


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