基于無人機(jī)航線規(guī)劃與圖像拼接技術(shù)的農(nóng)田水災(zāi)面積評估
【學(xué)位單位】:東北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:V279;S422
【部分圖文】:
術(shù)最成熟的國家之一。其本土品牌雅馬哈(YAMAHA),憑借著數(shù)十年的技術(shù)積累和作業(yè),一直是全球植保無人機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)桿[26-28]。2013 至今,雅馬哈公司陸續(xù)發(fā)布了 Fazer 系人機(jī)產(chǎn)品,2016 年最新發(fā)布 Fazer R(圖 1-1 左側(cè))和 Fazer R G2(圖 1-1 右側(cè))兩款產(chǎn)如圖 1-1 所示。Fazer R 主要面向農(nóng)業(yè)用戶,可攜帶 32 升藥劑,單次作業(yè)面積近 4 公頃r R G2 的應(yīng)用更加廣泛,航程 90km,最大飛行高度 2800km,最多載重 35kg,用于不同的需求[29]。
如圖 1-2 所示,其最大的優(yōu)勢是待測區(qū)的劃分來表示兩種區(qū)域,雖出現(xiàn)多余覆蓋或漏覆蓋的積及相關(guān)參數(shù)[38]。1952 年,Hodgkin 和 Huxley 研發(fā),通過將每個柵格模擬成神經(jīng)元的方式進(jìn)行計算,并得出電化學(xué)模型[39]。隨后 1988 年,Grossberg 正式提型[40]。
圖 1-3 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)航線規(guī)劃圖Fig.1-3 Neural network route planning用于災(zāi)情監(jiān)測的面積評估技術(shù),主要應(yīng)用近地遙感的圖配中,Lowe D 在 2004 年基于尺度的空間尺度下不riant Feature Transform)算法,它具有對平移、旋轉(zhuǎn)、尺1]。Gabriely 等,在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型基礎(chǔ)上提出了 “生成樹旋航線規(guī)劃覆蓋方式 Spiral-STC 算法,如圖 1-3 所示,、掃描傳感器搭載到無人機(jī)上,通過圖像繪制待測區(qū)域估柵格圖[42]。與遙感技術(shù)起源于國外,但是現(xiàn)今我國展示出了強(qiáng)有力消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(CES)上,僅在航拍無人機(jī)品類中ire,又有英特爾 CEO Brian Krzanich 展出的宣稱采用了能的 Typhoon H,還有零度 XPLORER2 無人機(jī)[43]。各類人機(jī)航拍產(chǎn)品已經(jīng)于國際知名廠家呈公平競爭態(tài)勢。無人機(jī)災(zāi)情監(jiān)測的國內(nèi)研究現(xiàn)狀習(xí)近平總書記為首的黨中央引導(dǎo)下,發(fā)生了翻天覆地的
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2888702
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