發(fā)布時間：2024-05-30 00:13

　　近年來,中國的代工行業(yè)呈現(xiàn)出了新的發(fā)展趨勢,不少企業(yè)開始從OEM生產(chǎn)代工向0DM設計代工轉型。這是因為傳統(tǒng)的OEM模式技術含量較低、經(jīng)營利潤較少,而隨著中國勞動力成本的上漲,人力成本更低廉的東南亞取代中國成為了新的代工市場,傳統(tǒng)初級代工市場利潤被壓縮,OEM企業(yè)步履維艱。在這種情況下,企業(yè)迫切需要尋求改變,向價值鏈更高的0DM代工模式轉變。在轉型升級的過程中,越來越多的企業(yè)認識到只有通過研發(fā)活動提升產(chǎn)品設計水平才能爭取到ODM訂單,獲得更大的競爭優(yōu)勢,各級政府也紛紛出臺政策,給予技術升級的代工企業(yè)一定的研發(fā)補貼和稅收優(yōu)惠,旨在鼓勵代工企業(yè)轉型升級。但對于代工企業(yè)而言,選擇何種代工模式仍是一個策略性的問題,向ODM轉型雖然能獲得更多收益,擺脫對品牌企業(yè)的依賴,但在轉型初期也面臨著巨大的研發(fā)投入,后期也有轉型失敗的風險。因此,研究企業(yè)選擇OEM和ODM代工模式的利潤差異,以及探討政府研發(fā)補貼會如何影響代工企業(yè)的選擇就很有必要。鑒于此,本文通過理論研究、模型構建和數(shù)值算例分析,在回顧了過去學者對OEM和ODM的研究文獻后,以代工企業(yè)為切入點,以政府研發(fā)補貼為背景,研究了在政府補貼前后企業(yè)應該...

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１?ＯＥＭ／ＯＤＭ代工模式選擇供應鏈結構圖??Ｆｉｇ．?３．１?Ｓｕｐｐｌｙ?Ｃｈａｉｎ?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ＯＥＭ／ＯＤＭ?Ｍｏｄｅ?Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ??－２３－??

關技術和設計能力，此時??制造商不僅負責產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，而且還能根據(jù)品牌企業(yè)的要求設計和開發(fā)產(chǎn)品，最后??將產(chǎn)品交付給品牌企業(yè)。在ＯＥＭ模式中，按照品牌企業(yè)是否負責原材料的采購又可以??分為委托代工模式（ａｇｅｎｃｙ）和控制代工模式（ｃｏｎｓｉｇｎｍｅｎｔ），控制代工模式下品牌企....

圖３．２?ａｇｅｎｃｙ代工模式時間時序圖??Ｆｉｇ．?３．２?Ｔｉｍｅ?Ｓｅｑｕｅｎｃｅ?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?Ａｇｅｎｃｙ?Ｍｏｄｅ??

?大連海事大學碩士學位論文???在ＯＥＭ模式下，品牌企業(yè)負責產(chǎn)品的設計與開發(fā)，設計好產(chǎn)品后將產(chǎn)品交付給制??造商生產(chǎn)，同時在ＯＥＭ模式下，考慮品牌企業(yè)是否自己負責原材料采購時，ＯＥＭ模式??又可以分為ＥＡ代工模式和ＥＣ代工模式，在ａｇｅｎｃｙ模式和ｃｏｎｓｉｇｎｍｅｎｔ模式下的主....

圖３．３?ｃｏｎｓｉｇｎｍｅｎｔ代工模式時間時序圖??Ｆｉｇ．?３．３?Ｔｉｍｅ?Ｓｅｑｕｅｎｃｅ?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｃｏｎｓｉｇｎｍｅｎｔ?Ｍｏｄｅ??

?大連海事大學碩士學位論文???在ＯＥＭ模式下，品牌企業(yè)負責產(chǎn)品的設計與開發(fā)，設計好產(chǎn)品后將產(chǎn)品交付給制??造商生產(chǎn)，同時在ＯＥＭ模式下，考慮品牌企業(yè)是否自己負責原材料采購時，ＯＥＭ模式??又可以分為ＥＡ代工模式和ＥＣ代工模式，在ａｇｅｎｃｙ模式和ｃｏｎｓｉｇｎｍｅｎｔ模式下的主....

圖３．４?ＯＤＭ代工模式時間時序圖??Ｆｉｇ．?３．４?Ｔｉｍｅ?Ｓｅｑｕｅｎｃｅ?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ＯＤＭ?Ｍｏｄｅ??

５?－?６００ｃ?＋??７１６ｃ２）?＋?４６２（５７７０?－?５８９５ｃ?＋?３６０９ｃ２））??３．１．３?０ＤＭ代工模型構建與求解??ＯＤＭ模式和ＯＥＭ模式最大的區(qū)別在于產(chǎn)品的設計方不同，在ＯＤＭ模式下，品牌??企業(yè)將主要精力放在擴大市嘗提升自身競爭力上，而把產(chǎn)品的設計與生....

本文編號：3984300