高速公路收費(fèi)人員績效考核模型的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-25 12:39
高速公路管理局在績效考核中積累的大量數(shù)據(jù)僅僅是簡單的備份、查詢、統(tǒng)計(jì)操作,沒有對績效考核結(jié)果的成因做相應(yīng)的分析,無法針對考評中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)。本文將數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用于績效考核中有益于發(fā)掘考核結(jié)果與各種因素之間潛在的內(nèi)在關(guān)系。主要研究了數(shù)據(jù)倉庫建模與設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù),重點(diǎn)分析了海量數(shù)據(jù)從原始數(shù)據(jù)源到數(shù)據(jù)倉庫的ETL流程;然后提出相應(yīng)的數(shù)據(jù)挖掘模型:首先對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、選擇歷史數(shù)據(jù)某些特征作為測試屬性;然后采用決策樹分類算法,針對ID3算法的缺點(diǎn),改進(jìn)該算法使其在高速公路收費(fèi)人員績效考核方面的應(yīng)用效率更高;然后將數(shù)據(jù)集進(jìn)行分類運(yùn)算,得到分類規(guī)則,最后對分類結(jié)果進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)。利用數(shù)據(jù)挖掘中的分類與預(yù)測算法對高速公路收費(fèi)人員績效考核技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行分析、挖掘,對員工的工作進(jìn)行有效引導(dǎo),在提升高速公路管理局運(yùn)行效率的同時(shí),提高員工自身的工作能力。
【文章來源】：長春工業(yè)大學(xué)吉林省
【文章頁數(shù)】：74 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
數(shù)據(jù)挖掘體系結(jié)構(gòu)圖
圖 2-2 數(shù)據(jù)倉庫體系結(jié)構(gòu)圖數(shù)據(jù)源層：為其提供數(shù)據(jù)來源，是數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)源有若干個(gè)出處，只采用和策主題有關(guān)聯(lián)的。通常采用的數(shù)據(jù)源有各種文檔、OLTP 的 DataBase 和報(bào)告等。數(shù)據(jù)存儲和管理層：是 DW 的核心組成部分。主要是存儲和管理歷史數(shù)據(jù)，這歷史數(shù)據(jù)是按照主題從不同的數(shù)據(jù)源得來的，然后將元數(shù)據(jù)保存下來。驅(qū)動元數(shù)據(jù)，使用 ETL 工具將經(jīng)過篩選過濾等處理操作的數(shù)據(jù)加載到 DW，管理及存放這些數(shù)。部門級的數(shù)據(jù)倉庫和企業(yè)級的數(shù)據(jù)倉庫由保存數(shù)據(jù)的涵蓋范圍來分類的。數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用層：數(shù)據(jù)倉庫通過數(shù)據(jù)分析工具對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與訪問，并且展分析結(jié)果給用戶來支持企業(yè)決策。根據(jù)需要，側(cè)重點(diǎn)是不同的，工具廠商提供很豐的工具，包括報(bào)表工具和數(shù)據(jù)查詢、OLAP 工具、DM 工具、應(yīng)用開發(fā)工具、分析果展現(xiàn)工具等[13]。下表 2-1 中列出數(shù)據(jù)倉庫與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫間差別。表 2-1 對比數(shù)據(jù)倉庫與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫間差別
圖 3-1 高速公路收費(fèi)人員績效考核模型的功能模塊圖3.3 模塊設(shè)計(jì)模塊化設(shè)計(jì)方式原理是由上到下一層一層分解復(fù)雜問題，分解系統(tǒng)為多個(gè)不同問題，這些小問題被稱作子模塊。系統(tǒng)通過模塊化方式開發(fā)，不同模塊間產(chǎn)生較小依賴性，表現(xiàn)出獨(dú)立性，某個(gè)模塊在替換或者修改時(shí)只需對接口改變即可，無需調(diào)整系統(tǒng)架構(gòu)，開發(fā)系統(tǒng)工作量大大降低，同時(shí)可以提高開發(fā)效率。功能需求分析由四個(gè)功能模塊組成，分別為導(dǎo)入數(shù)據(jù)、清理數(shù)據(jù)、整理數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)[6]，模塊設(shè)計(jì)流程圖如圖 3-2 所示：步驟 1：導(dǎo)入數(shù)據(jù)功能是在本地?cái)?shù)據(jù)庫中導(dǎo)入高速管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，在此先設(shè)置收費(fèi)人員績效考核的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，選擇相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換 excel 為數(shù)據(jù)倉庫表。步驟 2：清理數(shù)據(jù)功能是檢查向數(shù)據(jù)倉庫中導(dǎo)入的數(shù)據(jù)表字段并查找錯誤，可以確保數(shù)據(jù)庫中錄入的數(shù)據(jù)具有統(tǒng)一性與完整性，記錄空值數(shù)據(jù)，并對其補(bǔ)充其他數(shù)據(jù)或者刪除。
本文編號：2937672
【文章來源】：長春工業(yè)大學(xué)吉林省
【文章頁數(shù)】：74 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
數(shù)據(jù)挖掘體系結(jié)構(gòu)圖
圖 2-2 數(shù)據(jù)倉庫體系結(jié)構(gòu)圖數(shù)據(jù)源層：為其提供數(shù)據(jù)來源，是數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)源有若干個(gè)出處，只采用和策主題有關(guān)聯(lián)的。通常采用的數(shù)據(jù)源有各種文檔、OLTP 的 DataBase 和報(bào)告等。數(shù)據(jù)存儲和管理層：是 DW 的核心組成部分。主要是存儲和管理歷史數(shù)據(jù)，這歷史數(shù)據(jù)是按照主題從不同的數(shù)據(jù)源得來的，然后將元數(shù)據(jù)保存下來。驅(qū)動元數(shù)據(jù)，使用 ETL 工具將經(jīng)過篩選過濾等處理操作的數(shù)據(jù)加載到 DW，管理及存放這些數(shù)。部門級的數(shù)據(jù)倉庫和企業(yè)級的數(shù)據(jù)倉庫由保存數(shù)據(jù)的涵蓋范圍來分類的。數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用層：數(shù)據(jù)倉庫通過數(shù)據(jù)分析工具對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與訪問，并且展分析結(jié)果給用戶來支持企業(yè)決策。根據(jù)需要，側(cè)重點(diǎn)是不同的，工具廠商提供很豐的工具，包括報(bào)表工具和數(shù)據(jù)查詢、OLAP 工具、DM 工具、應(yīng)用開發(fā)工具、分析果展現(xiàn)工具等[13]。下表 2-1 中列出數(shù)據(jù)倉庫與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫間差別。表 2-1 對比數(shù)據(jù)倉庫與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫間差別
圖 3-1 高速公路收費(fèi)人員績效考核模型的功能模塊圖3.3 模塊設(shè)計(jì)模塊化設(shè)計(jì)方式原理是由上到下一層一層分解復(fù)雜問題，分解系統(tǒng)為多個(gè)不同問題，這些小問題被稱作子模塊。系統(tǒng)通過模塊化方式開發(fā)，不同模塊間產(chǎn)生較小依賴性，表現(xiàn)出獨(dú)立性，某個(gè)模塊在替換或者修改時(shí)只需對接口改變即可，無需調(diào)整系統(tǒng)架構(gòu)，開發(fā)系統(tǒng)工作量大大降低，同時(shí)可以提高開發(fā)效率。功能需求分析由四個(gè)功能模塊組成，分別為導(dǎo)入數(shù)據(jù)、清理數(shù)據(jù)、整理數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)[6]，模塊設(shè)計(jì)流程圖如圖 3-2 所示：步驟 1：導(dǎo)入數(shù)據(jù)功能是在本地?cái)?shù)據(jù)庫中導(dǎo)入高速管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，在此先設(shè)置收費(fèi)人員績效考核的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)，選擇相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換 excel 為數(shù)據(jù)倉庫表。步驟 2：清理數(shù)據(jù)功能是檢查向數(shù)據(jù)倉庫中導(dǎo)入的數(shù)據(jù)表字段并查找錯誤，可以確保數(shù)據(jù)庫中錄入的數(shù)據(jù)具有統(tǒng)一性與完整性，記錄空值數(shù)據(jù)，并對其補(bǔ)充其他數(shù)據(jù)或者刪除。
本文編號：2937672
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