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鐵路隧道群劃分標(biāo)準(zhǔn)的影響因素及其救援站設(shè)置探討

發(fā)布時(shí)間:2019-06-09 15:23
【摘要】:現(xiàn)行規(guī)范中規(guī)定"隧道與隧道緊密相連、隧道洞口間距不超過400 m的相鄰隧道統(tǒng)稱為隧道群",根據(jù)該規(guī)定,需設(shè)置較多數(shù)量的緊急救援站和配套工程,工程投資巨大。開創(chuàng)性地從火災(zāi)情況下煙氣蔓延時(shí)溫度、可視度方面著手,采用理論分析和實(shí)際調(diào)研的方法,研究鐵路隧道群劃分標(biāo)準(zhǔn)及其救援站設(shè)置原則。研究結(jié)果表明:(1)隧道群中隧道口間距大于250 m時(shí)發(fā)生火災(zāi),相鄰隧道基本互不影響;(2)當(dāng)隧道洞口間距小于250 m時(shí),可以將相鄰的隧道理解為隧道群;(3)隧道洞口間設(shè)置了車站的相鄰隧道可不受洞口間距控制是否作為隧道群設(shè)計(jì),可在相鄰的隧道設(shè)置射流風(fēng)機(jī),控制煙霧向隧道內(nèi)擴(kuò)散;(4)隧道群中的緊急救援站應(yīng)盡可能布置在明線上,救援站長(zhǎng)度應(yīng)依據(jù)任意車廂著火,且列車均在明線停車考慮。
[Abstract]:According to the current code, "the adjacent tunnel whose tunnel is closely connected with the tunnel and the distance between the tunnel entrance is not more than 400 m is collectively called the tunnel group". According to this regulation, it is necessary to set up a large number of emergency rescue stations and supporting projects, and the investment of the project is huge. Starting from the aspects of temperature and visibility of smoke spread in the case of fire, this paper studies the classification standard of railway tunnel group and the setting principle of rescue station by means of theoretical analysis and practical investigation. The results show that: (1) when the tunnel entrance spacing is more than 250 m, the adjacent tunnel has no influence on each other, and (2) when the tunnel entrance spacing is less than 250 m, the adjacent tunnel can be understood as the tunnel group, and (2) when the tunnel entrance spacing is less than 250 m, the adjacent tunnel can be understood as the tunnel group. (3) the adjacent tunnel between the tunnel entrance can be designed as a tunnel group without the distance between the holes, and the jet fan can be set up in the adjacent tunnel to control the diffusion of smoke into the tunnel. (4) the emergency rescue stations in the tunnel group should be arranged on the open line as far as possible, the length of the rescue stations should be based on the fire of any car, and the trains should stop on the open line.
【作者單位】: 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】:U458

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10 尹昌,

本文編號(hào):2495654


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