發(fā)布時(shí)間：2019-06-09 20:04

【摘要】：為了減少多年凍土拓寬路基差異融沉,提出塊石氣冷拓寬路基處治方案,在路基下伏多年凍土橫向差異退化的背景下,以多孔介質(zhì)自然對(duì)流換熱理論為基礎(chǔ),建立了塊石拓寬氣冷路基數(shù)值計(jì)算模型,對(duì)利用舊路拓寬,以及翻挖舊路并原位新建塊石氣冷拓寬路基兩種不同建設(shè)模式進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了塊石層內(nèi)空氣對(duì)流特征、多年凍土層長(zhǎng)期熱穩(wěn)定性變化過(guò)程以及新舊地基凍土層差異融沉控制效果。結(jié)果表明:塊石拓寬路基在提高陽(yáng)坡路肩下多年凍土層熱穩(wěn)定性方面起到了積極作用,拓寬路肩下多年凍土層在新建黑色瀝青路面強(qiáng)吸熱作用下未出現(xiàn)明顯退化,塊石拓寬路基在消除陰陽(yáng)坡凍土差異退化方面效果明顯。在既有舊路病害嚴(yán)重路段,需要對(duì)舊路地基和拓寬地基起到雙重調(diào)控作用,適宜采用翻挖舊路并原位新建塊石氣冷拓寬路基,對(duì)新舊路基差異融沉可以起到更好的控制效果。
[Abstract]:In order to reduce the differential melting settlement of permafrost widening subgrade, a treatment scheme of block gas cooling widening subgrade is put forward, which is based on the theory of natural convective heat transfer in porous media under the background of lateral differential degradation of permafrost under the subgrade. The numerical calculation model of block stone widening air-cooled subgrade is established, and two different construction modes are simulated by using the old road widening, digging the old road and building the block stone air-cooled subgrade in situ, and the characteristics of air convection in the block stone layer are analyzed. The change process of long-term thermal stability of permafrost layer and the control effect of differential thawing settlement of new and old foundation frozen soil layer. The results show that the widening roadbed plays an active role in improving the thermal stability of permafrost layer under Yangpo road shoulder, and the permafrost layer under widening shoulder does not degrade obviously under the strong endothermic action of new black asphalt pavement. The effect of widening subgrade by block stone is obvious in eliminating the difference and degradation of frozen soil on Yin and Yang slopes. In the existing road sections with serious old road diseases, it is necessary to play a dual role in regulating the foundation of the old road and widening the foundation. It is suitable to dig the old road and build a new block gas cooling in situ to broaden the roadbed, which can play a better control effect on the differential melting settlement of the new and old roadbed.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué);中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所凍土工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2014BAG05B07,2014BAG05B03) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(八六三計(jì)劃)項(xiàng)目(2012CB026106) 中交集團(tuán)科技研發(fā)項(xiàng)目(2011-ZJKJ-16);
【分類(lèi)號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 肖e，

本文編號(hào)：2495862