發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 21:49

【摘要】：為解決深水橋梁動(dòng)水壓力附加質(zhì)量表達(dá)式繁冗并涉及特殊函數(shù),不利于實(shí)際工程應(yīng)用的問題,在已有的Morsion方程法、簡(jiǎn)化輻射波浪法、基于頻率降低率的附加質(zhì)量比法的計(jì)算理論基礎(chǔ)上,采用APDL語(yǔ)言在ANSYS中設(shè)計(jì)、開發(fā)附加質(zhì)量模塊,實(shí)現(xiàn)了附加質(zhì)量的自動(dòng)計(jì)算和動(dòng)水壓力荷載的自動(dòng)添加。應(yīng)用這3種附加質(zhì)量理論所開發(fā)的計(jì)算模塊,建立不同形式墩-水耦合簡(jiǎn)化模型,與計(jì)算精度較好的流體聲單元法進(jìn)行對(duì)比,比較計(jì)算精度上的差異。計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)于截面尺寸相對(duì)細(xì)長(zhǎng)型的橋墩,4種方法計(jì)算結(jié)果較接近;隨著橋墩直徑的增大、墩高減小,Morison方程法的計(jì)算結(jié)果與其它3種方法的差異增大,總體上看4種計(jì)算方法基本能反映橋墩在水中的振動(dòng)響應(yīng)。在實(shí)橋上應(yīng)用,結(jié)果表明開發(fā)的附加質(zhì)量模塊具有較高的精度和較高的計(jì)算效率。
[Abstract]:In order to solve the problem that the expression of additional mass of dynamic water pressure of deep water bridge is cumbersome and involves special function, which is not conducive to practical engineering application, based on the calculation theory of existing Morsion equation method, simplified radiation wave method and additional mass ratio method based on frequency reduction rate, APDL language is used to design and develop additional mass module in APDL, which realizes the automatic calculation of additional mass and the automatic addition of dynamic water pressure load. Based on the calculation modules developed by these three additional mass theories, different forms of pier-water coupling simplified models are established, which are compared with the fluid acoustic element method with better calculation accuracy, and the differences in calculation accuracy are compared. The calculation results show that for the pier with relatively slender section size, the calculation results of the four methods are close to each other, and with the increase of the pier diameter, the pier height decreases, and the difference between the calculation results of the Morison equation method and the other three methods increases. On the whole, the four calculation methods can basically reflect the vibration response of the pier in water. The results show that the additional mass module has high accuracy and high computational efficiency.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;抗震工程技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;蘇交科集團(tuán)股份有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51478390,51678491)
【分類號(hào)】：U442.55

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2503533