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網(wǎng)約共享出行系統(tǒng)分析與平臺派單優(yōu)化

發(fā)布時間:2024-05-27 06:38
  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略與傳統(tǒng)交通行業(yè)的深度融合,各種各樣的即時出行需求服務(wù)平臺應(yīng)運(yùn)而生,尤其是在交通供需矛盾突出的北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市迅速發(fā)展,由此產(chǎn)生了一種新的網(wǎng)約共享出行模式。共享出行用戶能夠按需獲得交通工具的短期使用權(quán),而無需擁有交通工具的所有權(quán)。網(wǎng)約共享出行系統(tǒng)分析與優(yōu)化調(diào)度相關(guān)問題在最近幾年引起學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注,然而學(xué)術(shù)界對共享出行系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的了解仍相當(dāng)有限。例如,目前尚不明確共享出行對交通系統(tǒng)的影響,作為獨(dú)立決策的參與者認(rèn)知和行為如何決定共享出行意愿,以及如何建立高效的共享出行調(diào)度模型等。鑒于此,本文在研究網(wǎng)約共享出行行為機(jī)理及其外部影響基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于增強(qiáng)學(xué)習(xí)的網(wǎng)約共享出行優(yōu)化調(diào)度模型,以期實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約共享出行服務(wù)系統(tǒng)供需平衡,有助于優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)和提高道路資源使用效率。本文主要包括以下三方面的研究:(1)網(wǎng)約拼車出行行為機(jī)理分析及其影響評估。采用SP調(diào)查和RP調(diào)查相結(jié)合的方法,獲取網(wǎng)約共享用戶的通勤出行方式分擔(dān)率、出行次數(shù)、其他出行方式向網(wǎng)約共享出行方式的轉(zhuǎn)移量等數(shù)據(jù)集,分析網(wǎng)約共享通勤出行方式選擇的影響因素。利用從網(wǎng)約共享出行平臺中提取的真實(shí)網(wǎng)約拼車出行...

【文章頁數(shù)】:112 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1即時出行需求服務(wù)平臺的服務(wù)模式和工作流程圖??共享出行不僅在中國流行,在世界其他國家也很普遍

圖1.1即時出行需求服務(wù)平臺的服務(wù)模式和工作流程圖??共享出行不僅在中國流行,在世界其他國家也很普遍

??訂單時間??,平臺獎勵?I料賴?.根據(jù)需求時間、H?駛?服務(wù)類S?距禺???本他S辛?距離、車林類型.天?出發(fā)時間??等待時間??服^]應(yīng)’?U”、供給等?3的地??是否拼車??確毛價(jià)輅?f車人教??其他因素??司機(jī)端?^?i??獲取牧入?.H■程評價(jià)??■系數(shù)? ̄——?.收....


圖1.2論文技術(shù)路線圖??(I)?網(wǎng)約拼車出行行為機(jī)理分析及其影響評估:釆用SP調(diào)查和RP調(diào)查相結(jié)合的??方法,重點(diǎn)獲取網(wǎng)約共享用戶的通勤出行方式分擔(dān)率、出行次數(shù)、其他出行方式??14??

圖1.2論文技術(shù)路線圖??(I)?網(wǎng)約拼車出行行為機(jī)理分析及其影響評估:釆用SP調(diào)查和RP調(diào)查相結(jié)合的??方法,重點(diǎn)獲取網(wǎng)約共享用戶的通勤出行方式分擔(dān)率、出行次數(shù)、其他出行方式??14??

1.緒論?浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文??1.3研究內(nèi)容??本文圍繞新興的網(wǎng)約共享出行系統(tǒng)分析問題,對共享出行系統(tǒng)狀態(tài)評價(jià)、共享出行行??為分析、供需預(yù)測與調(diào)度優(yōu)化等模型進(jìn)行了深入研究。如圖1.2所示,主要研究內(nèi)容包括??以下四點(diǎn):首先,建立路網(wǎng)行程時間的可靠性評估模型,研究行程時間的概....


圖2.1網(wǎng)約共享出行訂單時間分布圖??

圖2.1網(wǎng)約共享出行訂單時間分布圖??

浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文?2.網(wǎng)約拼車出行行為機(jī)理分析及其影響評估??司機(jī)ID、行程開始時間、行程結(jié)束時間、實(shí)際行駛距離(行程結(jié)束后通過智能手機(jī)導(dǎo)航測??量)、計(jì)劃行駛距離(行程開始前在乘客的智能手機(jī)應(yīng)用程序上顯示)。行程服務(wù)的類型,??以及訂單是否完成(1是;0否)。為了避免隱私泄....


圖2.2杭州網(wǎng)約共享出行乘客上車點(diǎn)空間分布圖??

圖2.2杭州網(wǎng)約共享出行乘客上車點(diǎn)空間分布圖??

2.網(wǎng)約拼車出行行為機(jī)理分析及其影響評估?浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文??括274,863行數(shù)據(jù),包括順風(fēng)車和快車拼車,這兩種網(wǎng)約拼車出行的行駛距離和行程時間??分布如圖2.3所示。由于順風(fēng)車服務(wù)通常需要提前預(yù)約,而快車拼車是在出行途中不斷進(jìn)??行隨機(jī)匹配,順風(fēng)車?yán)@行所浪費(fèi)的出行時間和距....



本文編號:3982909

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