摘  要：由于物流行業(yè)的特點(diǎn)，伴隨著物的流動(dòng)，在物流企業(yè)與客戶(hù)之間、物流企業(yè)與企業(yè)之間、物流企業(yè)與政府部門(mén)之間存在著大量的信息流。物流企業(yè)也因此對(duì)數(shù)據(jù)交換與信息共享有著特別的需求。建立物流信息平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)物流信息資源整合、降低物流成本、保障物流暢通的有效途徑，也是物流信息化進(jìn)一步發(fā)展的必然要求。建立物流信息平臺(tái)需要一系列的技術(shù)，EDI是其中最重要最基本的技術(shù)。幾十年來(lái)，EDI技術(shù)經(jīng)歷了不斷的發(fā)展和完善，已經(jīng)越來(lái)越成熟。Internet 的普及又進(jìn)一步促進(jìn)了 EDI 技術(shù)的發(fā)展。建立物流信息平臺(tái)不僅符合物流業(yè)發(fā)展的需要，而且已經(jīng)具備了技術(shù)上的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：EDI   XML   物流   物流信息平臺(tái)

 
一、引言 據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年我國(guó)每年全社會(huì)的物流成本都高達(dá)17880 億元左右，約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的 20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出西方發(fā)達(dá)國(guó)家 10%的水平。物流成本居高不下已經(jīng)成為阻礙我國(guó)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素，而與之相應(yīng)的是我國(guó)在衡量一個(gè)國(guó)家物流能力的物流信息化方面的落后。要大幅降低我國(guó)企業(yè)的物流成本，提高物流水平，增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就必須以信息化技術(shù)手段推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在物流信息化的進(jìn)程當(dāng)中，建立區(qū)域性的物流信息平臺(tái)具有至關(guān)重要的意義。EDI 在我國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展為建立物流信息平臺(tái)提供了技術(shù)上的準(zhǔn)備。本文探討的正是如何利用EDI 技術(shù)建立物流信息平臺(tái)。
二、EDI的基本概念
電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange，縮寫(xiě)為
EDI）是通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸與交換。EDI 按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。將 EDI 和企業(yè)的管理信息系統(tǒng)集成起來(lái)能顯著提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。
EDI 利用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)方式將貿(mào)易過(guò)程中的訂貨單、發(fā)票、提貨單、海關(guān)申報(bào)單、進(jìn)出口許可證、貨運(yùn)單等數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)化格式，通過(guò)計(jì)算機(jī)和通信網(wǎng)進(jìn)行傳遞、交換、處理，代替了貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行、海關(guān)、商檢等行業(yè)間人工處理信息、郵遞互換單證的方式，使交易行為更加迅速；避免重復(fù)操作，減少人為差錯(cuò)，提高工作質(zhì)量；減少庫(kù)存，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本；更重要的是可以讓一部分人從繁重的手工勞動(dòng)中解脫出來(lái)，從事更有價(jià)值的工作。
三、EDI技術(shù)
EDI 報(bào)文采用結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，它是按 EDI 單證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行格式化的，而 EDI 用戶(hù)的應(yīng)用系統(tǒng)使用的則是各種內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)的專(zhuān)用數(shù)據(jù)格式，因此，EDI 用戶(hù)在報(bào)文提交網(wǎng)絡(luò)前，須將其譯成標(biāo)準(zhǔn)的 EDI 報(bào)文格式。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶(hù)系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫(kù)中取出符合內(nèi)部格式的源數(shù)據(jù)，要先通過(guò)一個(gè)映射程序轉(zhuǎn)化為平面文件（一種無(wú)格式的數(shù)據(jù)文件），然后由翻譯軟件將無(wú)格式的數(shù)據(jù)添到 EDI 報(bào)文的相應(yīng)字段中完成翻譯。同樣，接收系統(tǒng)對(duì)收到的 EDI 報(bào)文需經(jīng)過(guò)相反的轉(zhuǎn)換才能將EDI 報(bào)文中的數(shù)據(jù)插入或更新到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)表中。 標(biāo)準(zhǔn)化工作是 EDI 技術(shù)的重要前提和基礎(chǔ)。EDI 的標(biāo)準(zhǔn)包括 EDI 網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI 處理標(biāo)準(zhǔn)、EDI 聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)和 EDI 語(yǔ)義語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)等。目前世界上通用 EDI 標(biāo)準(zhǔn)是EDIFACT（EDI for Administration, Commerce and Transportation），EDIFACT 已被作為事實(shí)上的 EDI 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。EDI 用戶(hù)提供商品和服務(wù)信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，然后由 EDI 標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)人員在 EDIFACT 標(biāo)準(zhǔn)中選取相關(guān)的報(bào)文、段和數(shù)據(jù)元，以此確定 EDI 報(bào)文的格式。EDI 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心，簡(jiǎn)稱(chēng) EDI 中心，集中處理各 EDI 用戶(hù)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及 EDI 信息，并將其翻譯、分發(fā)至目的方。 EDI 中心作為 EDI 業(yè)務(wù)的第三中介方，向 EDI 的用戶(hù)提供 EDI 增值網(wǎng)服務(wù)、信息服務(wù)以及其他 EDI 業(yè)務(wù)服務(wù)等，是 EDI 用戶(hù)之間聯(lián)接的主要方式。EDI 服務(wù)中心不僅是一個(gè)大型的信息交換中心，必須提供完整的 EDI 服務(wù)，必須保障信息交換的可靠性，而且還要具有權(quán)威性和合法性，能夠起到信息公證機(jī)構(gòu)的作用。企業(yè)可以通過(guò)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng) DDN、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng) ISDN 等多種形式連接 EDI 中心，用 FTP 或電子郵件的方式與 EDI 中心交換 EDI 報(bào)文�？梢钥闯�，EDI 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心在 EDI 技術(shù)應(yīng)用發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。
四、基于Internet的EDI
Internet 的普及，使 EDI 從專(zhuān)用網(wǎng)擴(kuò)大到因特網(wǎng)。增值網(wǎng) VAN 的安裝和運(yùn)行費(fèi)用較高，因特網(wǎng)的發(fā)展則提供了一個(gè)費(fèi)用更低、覆蓋面更廣的系統(tǒng)。隨著 Internet 安全性的提高，已表現(xiàn)出部分取代增值網(wǎng)而成為 EDI 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的趨勢(shì)XML/EDI 是 Internet 與 EDI 結(jié)合的一種方式。XML是一種數(shù)據(jù)描述語(yǔ)言,它支持結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，可以更詳細(xì)地定義某個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)象的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，如描述產(chǎn)品，詳細(xì)定義該產(chǎn)品的生產(chǎn)廠、產(chǎn)品名、產(chǎn)品號(hào)、產(chǎn)地等信息，不僅為標(biāo)記該產(chǎn)品提供方便，而且這種XML 數(shù)據(jù)很容易按生產(chǎn)廠、產(chǎn)品名等排序，查詢(xún)更方便。XML 與具體應(yīng)用無(wú)關(guān)，只負(fù)責(zé)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)，通過(guò)把商業(yè)規(guī)則與數(shù)據(jù)分離開(kāi)來(lái)，為電子數(shù)據(jù)交換提供了新的思路。Internet 的開(kāi)放性、松散性、不設(shè)防性所帶來(lái)的不安全性，對(duì)于EDI 應(yīng)用的發(fā)展是一個(gè)限制，應(yīng)該積極研究并加以解決，為使用基于Internet 的EDI 創(chuàng)造有利條件。 電文加密、電子認(rèn)證和應(yīng)用級(jí)確認(rèn)等都能夠部分地解決安全問(wèn)題�；�

Internet 的EDI，其報(bào)文的安全性可以通過(guò)Internet/MIME 的安全框架和 Internet/MIME 的安全協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)。
五、物流信息的重要性
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。物流信息產(chǎn)生于物流活動(dòng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物質(zhì)活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生，與物質(zhì)過(guò)程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起，是整個(gè)物流活動(dòng)順利進(jìn)行所不可缺少的。物流信息不僅對(duì)物流活動(dòng)具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個(gè)供應(yīng)鏈的功能。正是由于物流信息具有這些功能，使得物流信息在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中占有越來(lái)越重要的地位。
六、建立物流信息平臺(tái)
信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過(guò)信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地流動(dòng)，可以使企業(yè)能動(dòng)地對(duì)市場(chǎng)做出積極的反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。物流企業(yè)迫切需要一個(gè)公共物流信息平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)整合資源，實(shí)現(xiàn)資源共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)將會(huì)從根本上改善物流行業(yè)的現(xiàn)狀。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物流信息技術(shù)運(yùn)用的成熟，物流信息平臺(tái)已成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。 物流信息平臺(tái)上的資源是共享的，企業(yè)注冊(cè)進(jìn)入以后，就可以通過(guò)較低的成本了解到更多的業(yè)內(nèi)資源，拓展業(yè)務(wù)。運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)信息平臺(tái)尋找到更多的商機(jī)；貨代企業(yè)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接向船東或者其代理定艙配載等，港口的物流速度因而提高。通過(guò)建立物流信息平臺(tái)來(lái)有效整合物流信息資源，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流信息資源的整體優(yōu)化配置，提高物流效率，降低物流成本，強(qiáng)化物流市場(chǎng)機(jī)制的規(guī)范與管理，加強(qiáng)政府職能部門(mén)與企業(yè)之間的信息溝通。傳統(tǒng)物流由于與商流、信息流相分離，導(dǎo)致運(yùn)作效率較低，成本居高不下。因此，現(xiàn)代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢(shì)，通過(guò)建立物流信息平臺(tái)，使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，從而能夠提供準(zhǔn)確和及時(shí)的物流服務(wù)。 建立物流信息平臺(tái)可以按把局部EDI平臺(tái)整合起來(lái)的方式進(jìn)行。這將涉及 EDI 技術(shù)、中間件技術(shù)、數(shù)據(jù)中心技術(shù)、 XML、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、因特網(wǎng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)等，大部分屬比較成熟的先進(jìn)技術(shù)。比如廈門(mén)物流信息平臺(tái)就是將海港 EDI 平臺(tái)、空港 EDI 平臺(tái)、電子商務(wù)中心 EDI 平臺(tái)統(tǒng)一整合建立一個(gè)物流信息平臺(tái)，并在該平臺(tái)上建設(shè)運(yùn)行運(yùn)輸作業(yè)數(shù)據(jù)交換聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、通關(guān)數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)、物流公共信息服務(wù)系統(tǒng)等三大應(yīng)用系統(tǒng)。其中運(yùn)輸作業(yè)數(shù)據(jù)交換聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)船代、貨代、碼頭、堆場(chǎng)等運(yùn)輸單位和中介單位的作業(yè)數(shù)據(jù)電子數(shù)據(jù)交換，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)作業(yè)。通關(guān)數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)構(gòu)架海關(guān)外圍數(shù)據(jù)處理中心，為海關(guān)收集處理通關(guān)所需的參考數(shù)據(jù)，如艙單、貨物進(jìn)出場(chǎng)信息，提高通關(guān)效率。物流公共信息服務(wù)系統(tǒng)為企業(yè)提供物流公共信息發(fā)布、作業(yè)動(dòng)態(tài)查詢(xún)、企業(yè)黃頁(yè)等信息增值服務(wù)。隨著物流信息平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，應(yīng)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、海事局等口岸監(jiān)管部門(mén)以及主要碼頭、堆場(chǎng)、貨站、理貨、船代、貨代、報(bào)關(guān)行等機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)，提高通關(guān)效率，逐步形成區(qū)域性物流中心。
七、結(jié)論
建立物流信息平臺(tái)對(duì)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用；同時(shí)也是物流企業(yè)從信息孤島走向信息資源整合的必經(jīng)之路，代表了信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。EDI 技術(shù)是建立物流信息平臺(tái)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，但是除了EDI 技術(shù)之外還會(huì)涉及XML、數(shù)據(jù)中心技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、中間件、標(biāo)準(zhǔn)化等多種先進(jìn)而且都比較成熟的相關(guān)技術(shù)。這些技術(shù)以EDI 為核心結(jié)合在一起，為建立物流信息平臺(tái)提供了技術(shù)上的準(zhǔn)備。

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