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城軌列車運(yùn)行引起的沿線地面環(huán)境振動(dòng)分析

發(fā)布時(shí)間:2024-07-07 05:14
  隨著國(guó)家對(duì)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),大中型城市的人口密度逐年增長(zhǎng)。交通擁擠問題日益嚴(yán)重。作為緩解城市交通壓力的重要方式,我國(guó)的城市軌道交通系統(tǒng)以污染小、速度快、運(yùn)量大和安全等特點(diǎn)而被廣泛建設(shè)。但是,人們?cè)谙硎艹擒壛熊嚱o生活帶來便利的同時(shí),列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的沿線地面的振動(dòng)對(duì)人們的日常生活,工作環(huán)境都造成了不可忽視的影響。本文根據(jù)課題組在北京地鐵13號(hào)線中某—區(qū)段進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),將高速鐵路中的理論應(yīng)用于城軌交通中。通過半解析有限元的方法建立了—個(gè)環(huán)境振動(dòng)分析模型,模型由解析方法構(gòu)建的振源模型與有限元方法建立的場(chǎng)地模型構(gòu)成,可以用來對(duì)城軌列車引起的振動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估。本文的主要研究?jī)?nèi)容包括:(1)根據(jù)車輛動(dòng)力學(xué)基本方程,采用作者改善的軌道—地基土相互作用模型,建立新的列車—軌道—地基土相互作用整體模型。利用傅里葉積分變換,采用解析方法對(duì)模型方程求解,并對(duì)模型中影響振動(dòng)的多種因素都進(jìn)行了考慮,如軌道不平順、列車速度、載客量以及列車編組等;(2)在解析模型中求出振源激勵(lì)力后,將其作用在由ABAQUS有限元分析軟件所建立的軌道—地基模型中。地基模型采用無限元邊界條件,該邊界能夠?qū)⒄駝?dòng)衰減到無窮遠(yuǎn),增加了...

【文章頁(yè)數(shù)】:57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-2我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)占比情況??-

圖1-2我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)占比情況??-

??發(fā)展的必要交通方式。??在“十三五”規(guī)劃中,城市軌道交通被擺在了一個(gè)極為重要的位置,一方面是突出??了其銜接樞紐,在城市公共交通中“承上啟下”的作用。另一方面,則突出了其對(duì)城市??區(qū)域布局調(diào)整,城市群建設(shè)的重要作用。截至20]9年年底,中國(guó)己有39個(gè)城市開通軌??道交通,線路....


圖1-1我國(guó)2011-20】9年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程走勢(shì)圖??

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??發(fā)展的必要交通方式。??在“十三五”規(guī)劃中,城市軌道交通被擺在了一個(gè)極為重要的位置,一方面是突出??了其銜接樞紐,在城市公共交通中“承上啟下”的作用。另一方面,則突出了其對(duì)城市??區(qū)域布局調(diào)整,城市群建設(shè)的重要作用。截至20]9年年底,中國(guó)己有39個(gè)城市開通軌??道交通,線路....


圖1-3軌道交通誘發(fā)的環(huán)境振動(dòng)的振動(dòng)機(jī)理??Fig.?1-3?Vibration?mechanism?of?environmental?vibration?induced?by?rail?transit??

圖1-3軌道交通誘發(fā)的環(huán)境振動(dòng)的振動(dòng)機(jī)理??Fig.?1-3?Vibration?mechanism?of?environmental?vibration?induced?by?rail?transit??

dB時(shí),會(huì)將除了酣睡以外的所有人驚醒;達(dá)??到79dB時(shí),將驚醒所有人。同時(shí)振動(dòng)也會(huì)對(duì)人們的工作環(huán)境造成影響:它會(huì)對(duì)人的思??維進(jìn)行干擾,也會(huì)影響手的操作準(zhǔn)確性,這尤其對(duì)在醫(yī)院和科研單位工作的人來說是非??常致命的。??因此,近年來海內(nèi)外學(xué)者從各個(gè)角度對(duì)軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)問題....


圖1-4技術(shù)路線圖??Fig.?1-4?Technology?roadmap??

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?東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文???:^£要問題的I??—研?—I??列車模型?h???1?M?VDLMD^程序??丨??1?;?1?,?1???車^23互??一振源解析模型^——振源激勵(lì) ̄ ̄_場(chǎng)地教值模型一??相互作用胃十????^無限兀邊界??整合計(jì)算??!?5???與工程實(shí)消驗(yàn)....



本文編號(hào):4003208

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