發(fā)布時(shí)間：2024-07-07 07:14

　　高速公路路網(wǎng)中瀝青路面的養(yǎng)護(hù)需求不斷增加,這也標(biāo)志著我國(guó)公路行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)建、養(yǎng)并重的時(shí)代。就地?zé)嵩偕�技術(shù)作為國(guó)內(nèi)常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式已鋪筑了大量實(shí)體工程,其中在江西省內(nèi)高速公路中的應(yīng)用已超過(guò)200萬(wàn)平方米。江西省氣候條件特殊,是典型的濕熱地區(qū),而且瀝青路面就地?zé)嵩偕�技術(shù)在國(guó)內(nèi)濕熱地區(qū)高等級(jí)公路中如此大規(guī)模應(yīng)用較少,其研究成果也相對(duì)不足。現(xiàn)有研究主要集中在就地?zé)嵩偕鸀r青路面混合料設(shè)計(jì)、再生劑、施工控制等方面的研究,而對(duì)于就地?zé)嵩偕�而�?再生路面的使用壽命是影響就地?zé)嵩偕�路面養(yǎng)護(hù)處治決策的重要因素,因此就地?zé)嵩偕鸀r青路面疲勞特性及路用性能衰變規(guī)律的研究,對(duì)于已進(jìn)行就地?zé)嵩偕�養(yǎng)護(hù)的瀝青路面進(jìn)行二次養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。本文在深入了解依托工程昌九高速和九景高速工程概況的基礎(chǔ)上,對(duì)其就地?zé)嵩偕�段的交通狀況進(jìn)行分析,并經(jīng)過(guò)對(duì)昌九高速和九景高速就地?zé)嵩偕�段病害的調(diào)研,相比較就地?zé)嵩偕�養(yǎng)護(hù)之前路面病害類(lèi)型累積面積占比,可認(rèn)為就地?zé)嵩偕�前后路面病害形成原因基本一�?并通過(guò)有限元計(jì)算,分析路面疲勞裂縫產(chǎn)生原因和路面表面裂縫疲勞壽命極限值。分別從半剛性基層和復(fù)合性基層兩種路面結(jié)構(gòu)形式,對(duì)濕熱地區(qū)就地?zé)嵩偕鸀r青路...

【文章頁(yè)數(shù)】：108 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-2中國(guó)公路建設(shè)速度與養(yǎng)護(hù)需求

1第一章緒論1.1研究背景及意義隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，根據(jù)《2017年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》[1]顯示，截止2017年底全國(guó)公路總里程477.35萬(wàn)公里，比上年增加7.82萬(wàn)公里。公路養(yǎng)護(hù)里程467.46萬(wàn)公里，占公路總里程97.9%，如圖1-1所示。全國(guó)國(guó)道評(píng)價(jià)里程2....

圖2-2昌九高速公路地理位置圖

142.2依托工程概況2.2.1道路概況及路面結(jié)構(gòu)2.2.1.1昌九高速公路昌九高速公路是江西省首條高速公路，連接南昌市與九江市，于1993年1月建成通車(chē)，目前該高速公路大部為G70福銀高速公路的一部分。圖2-2昌九高速公路地理位置圖昌九高速公路經(jīng)歷多次了多次改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)工程，于....

圖2-4九景高速路線圖

15圖2-4九景高速路線圖2015年，由于九景高速大面積病害較多，影響路面使用性能，服務(wù)水平降低，管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行了技術(shù)改造。九景高速路面技術(shù)改造之前的路面結(jié)構(gòu)如圖2-5所示：圖2-5九景高速路面技術(shù)改造之前的路面結(jié)構(gòu)2.2.2交通量分析2.2.2.1昌九高速公路昌九高速公路自2....

圖2-5九景高速路面技術(shù)改造之前的路面結(jié)構(gòu)

15圖2-4九景高速路線圖2015年，由于九景高速大面積病害較多，影響路面使用性能，服務(wù)水平降低，管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行了技術(shù)改造。九景高速路面技術(shù)改造之前的路面結(jié)構(gòu)如圖2-5所示：圖2-5九景高速路面技術(shù)改造之前的路面結(jié)構(gòu)2.2.2交通量分析2.2.2.1昌九高速公路昌九高速公路自2....

本文編號(hào)：4003343